크리테리움 레이싱으로 유명한 노칼 싸이클링 체널에 올라온 영상임
영상에 빡빡이형이 윈드터널에서 포지션, 장비, 옷등등으로 얼마나 파워를 세이브 할수 있는지 이것저것 해보는 영상이고 요약해보자면
- 빡빡이형은 충분히 경험 있는 라이더임에도 불구하고 기존 포지션에서 스택을 좀더 올리면서 어깨를 더 넣었을때 25와트 세이빙
- 스킨슈트끼리도 실험해 사용했던 가장 가장 빠른 브랜드와 가장느린 브랜드는 20와트 차이가 남 (nopin 브랜드가 꼴찌 했는데 gcn에서 광고 하고 밀어줘서 쥰내 빠른지 알았더니 속았음)
-앞바퀴 디스크휠과 오발이는 아무런 차이가 없다
-영상 초반 가장 에어로한 포지션과 그냥 대충 잡은 자세의 와트 차이는 무려 85와트
결론 - 라이딩에 티티차 끌고 나온 사람들하곤 멀리 해야 한다
- dc official App
역시 에어로의 제일 큰 적은 사람
한강에서 브레이끼도 안잡고 앞도안보고 저리가는새끼 음주운전보다 더한새끼임 그냥 폭주족같은새끼임 저게 살인미수범이지 건전한 땀흘리는 운동이아님
ㅋㅋ… - dc App
니는 저번에 로싸갤 ㅂㅅ이라고 욕하더니 왜 여기와서 매번 풀발함? ㅋㅋ
스택은 일반적인 인식과 다른 거 아님? 그냥 무지성 낮은 스택이 에어로에 유리한 줄 알았는데 편한 스택으로 에어로를 오래 유지하는 게 더 유리하다는 거잖아. 그럼 자전거를 작게 타는 게 더 불리할 수 있겠네.
그래서 요즘 로드판에 걸치면 크게가서 스템/바 리치를 맞추는게 순리라고 하잖아
티티차라 좀 다르긴 한거같은데 어쨋든 요는 무조건 아래로 수그리는것보다 어깨 면적을 무조건 작게 만들라는것 - dc App
스페이서 빼야겠다+_+
그냥 탈란다.. - dc App