[일반] 티티차는 에어로 차이가 별로 안크나?

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

로드랑 티티는 좀 차이 나는걸로 아는데 

티티 프렘들끼리만 비교하면 별 차이가 없나??

그럼 걍 가벼운 쉬브가 장땡인거 아닌가 싶기도 하구

- dc official App

[수외(twist5749)]

로드 기함간 편차랑 비슷하겠지

[수외(twist5749)]

티티차가 에어로한것도 대부분은 에아로 포지션을 잘 지원하기 때문임 싯튜브 각도 세워서 안장 높이 낮아도 고관절 각 잘나오게 해주고, 티티바랑 베이스바도 드롭바보다 드래그 적고

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

흠 태생부터가 사기군 - dc App

[수외(twist5749)]

룩으로 싯튜브각 맛을 봤더니 못벗어나겠더라

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

포일 프렘 하늘에서 좀 안떨어지나 - dc App

[수외(twist5749)]

떨어져서 뽀각났다네요

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

[esc@pe(a0x6rf9zitu6)]

로드보다도 편차 적을듯

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

한조에 에어로 떡칠해놨다길래 씹사긴줄 알았는데 그렇진 않은가보네 - dc App

[esc@pe(a0x6rf9zitu6)]

엄청 얇고 트랙에서나 쓰던 넓은 포크 싯스테이 썼으니 좋기야 하겠지만

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

오호.. - dc App

[T5gb(steve49070)]

한조, 오르두 보다 얇은프레임 아직까지 본적이 없음 사기맞음

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[수뱀(5cljhykqfhdd)]

그런 얘기가 아니잖니.. - dc App

[레몬강아지(28im3lo8sqjq)]

쉬브사냐

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

내가 붓좌였다면.. 아 글고 tt5 넘이쁘더라 - dc App

[레몬강아지(28im3lo8sqjq)]

사고십다 호주꺼 알아보는중..

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

ㅋㅋㅋㅋ직구 할만한듯 진짜 나도 혹함 - dc App

[레몬강아지(28im3lo8sqjq)]

소두엿스면벌써구햇다..

[T5gb(steve49070)]

저항계수가 거의 차이안날테니 면적에서 차이가 나는건데, 오히려 앞에서 봤을때 두께 차이는 TT 끼리가 로드보다 더 큰것같음. 한조, 오르두 같은 뒤지게 얇은애들이 최고다...

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

포크 싯스테이 너비고 나발이고 걍 얇은게 짱이구나 - dc App

[T5gb(steve49070)]

충분히 얇은 전제하에는 한조처럼 넓게 펼쳐놓아서 포크-사람다리-싯스테이 일직선에 놓는것도 저항을 추가로 줄이는 굉장히 좋은 설계

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

[지엔k(again6256)]

프레임차이보다 머리 몇도로 몇미리 들었냐가 더 큰 차이가 나서 그냥 인체 고정 및 에너지전달장치 수준인듯..? 헤드튜브 전면적 차이나봐야 10cm2차이 날거같고 프레임에서 지원하는 기?능 같은게 더 중요한거같음 예를들어 오르두랑 스피드맥스 보면 오르두가 전면적은 더 얇은데 스피드맥스가 철인 기록도 다 씹어먹고 프레임 내장 물통도 있고 리어 하이드레이션 마운트도 쌈@뽕하게 잘 나옴, 벤토박스같은거도 있지 결론 : 동오인 = 갠취 , 센수 = 스폰받는거

[수뱀(5cljhykqfhdd)]

오..전 오히려 티티가 포지션 더 제한적이라 프렘빨 받는거 이닌가 싶었는데 딱히 그렇진 않구나 - dc App

[지엔k(again6256)]

피팅도 프레임이 주는 포지션이 다 달라서.. 오르두같은 경우는 컴팩트하고 어떤건 리치가 길쭉길쭉하고 그런 차이들이 있어요

[수뱀(5cljhykqfhdd)]