[일반] 중국에 인수당했다고 원래 있던 팩터가 성능이 떨어지는 건 아니잖음

[kerosen..(thing6236)]

그냥 지리자동차 볼보 인수랑 똑같이 보면 되는 거 아님?

중국에 인수당했다고 R&D 인력이 단체로 런하는 것도 아니고 바뀌는 것도 크게 없을텐데

- dc official App

[로붕이 1(211.235)]

기술빨아먹고 경영에 겐세이 두면 하락세는 이미 예상된 것

[kerosene(thing6236)]

그렇긴 하겠지 아마도... 근데 그렇다고 해서 원래 부터 있었던 팩터까지 내려치기할 건덕지는 없을 듯. 그냥 비운의 자전거 쯤으로 알아둘 수는 있어도... - dc App

[로붕이 1(211.235)]

마케팅이 절반이상인 자전거판에 짱깨묻으면 소비자들이 과연 천만원 주고 그 브랜드를 살까?

[kerosene(thing6236)]

모든 사람이 브랜드 국적만 보고 사는 것도 아님. 애초에 이번에 팩터 뜬 것도 반짝 뜬 거잖음. 대중이 이 모든 걸 잊는데까지 딱 2두 달 걸린다고 예상해봄. - dc App

[로붕이 2(118.235)]

솔직히 메이저 브랜드면 자전거 기술력 거기서 거기 아닌가 것보다 브랜드 이미지 손실이 문제아님? ㅋㅋㅋ - dc App

[kerosene(thing6236)]

현재 와서는 커다란 차이는 없지만 얼마나 잘 비틀어서 성능을 짜내느냐 차이 정도는 있을 듯 - dc App

[로붕이 3(59.7)]

동의함

[피시방주인(avast1234)]

자전거판이 감성의 영역도 크게 작용하니까 중국에 넘어간것에 대해 크게 민감하게 반응할만하지 나 역시 중국으로 넘어갔다해도 크게 바뀔거 같진 않다구 생각함 - dc App

[kerosene(thing6236)]

현재 팩터를 구매한 사람들 중에 절대 다수는 아니지만 꽤나 많은 사람들이 그런거 따질 만한 사람들에 속하기는 함... 근데 그것도 바이럴 때문에 타는 거니깐 결국엔 기존에 팩터라는 브랜드에 충성하던 고객은 7할 이상이 그대로 남지 않을까 싶음. - dc App

[esc@pe(a0x6rf9zitu6)]

유동만 억까중