[일반] 그래블 승차감은 샥없는 유사엠티비같은거 아님?

[로붕이(58.77)]

그래블 그러니까 뭔가 있어보이는거 같은데 그냥 샥없는 유사엠티비에 드롭바 달아놓은거 아닌가 싶은데.

하드테일 mtb타는데 그래블이 끌려서 찾아보고있는데 

임도같은 험로에 mtb필요없이 그래블로도 잘 간다고 그러는게 신기해서.

그럼 그냥 유사엠티비도 임도 험로 갈수 있는거 아닌가 싶음.

[Project2501(fpqxj14)]

[Project2501(fpqxj14)]

[뚜밤(mame3400)]

응 근데 유사엠티비엔 드롭바안달려잇잖아

[뚜밤(mame3400)]

그리고 유사엠티비도 샥은달려잇음 너가말하는건 시티하이브리드일듯

[글쓴 로붕이(58.77)]

자전거포에서 제일 싼 썬런에 다이얼식 변속기 달린 유사엠티비는 리지드포크고 철막샥 달린건 약간 더 비쌈

[뚜밤(mame3400)]

타보면 재밋음 그래블 임도만갈꺼면 므틉타는게맞는데 평지도 타고 다할꺼면 그래블좋지

[로붕이 1(39.113)]

존나 웃기는게 뭔지 아냐? 하이브리드에 므틉휠 끼워놓고 "플랫바 그래블" 이지랄하면서 천만원씩 받아먹음

[Skizⓞid(novel2572)]

그래서 과거 90년대 샥없는 므틉을 리스토어 해서 그래블로 만드는 유투버도 있드라.

[Skizⓞid(novel2572)]

그러고 보니 므틉의 시작은 그래블스타일로 시작했지.. 샥도 없이

[개인의견으로(61.85)]

자전거 혹은 타는 것도 각종 변태적 방시까지도 존중받아여 한다고, 다양성의 증식에 대해 호의적인데요. 그래블에 대한 개념적 어필들아 존 좀 엉성하다고 생각하는 편이기도 합니다. 플랫바의 조향성과는 차이가 큰 것이 좀 크리하고요.글에서 언급한 이른바, 험호주행을 잘 간다 혹 어떤 사람들은 엠티비를 부분 따르지만 속도감이 훨씬 맛다 등의 엠티비보다 더 낫지

[않을까 하는(61.85)]

조금은 과장된 세일즈톡을 늘어놓는데, 물론, 이게 거짓이라 말하는 건 아니고, 거령, 속도에 대해서 우리가 알고는 있어야 할 것은 로드 굴릴 때처럼 가벼운 패달링이 안 돼요. 그 속도를 비슷허개라도 유지하려면 그림으론 잘 드러내지 않지만 토크를 더 강하게 주는 것이죠. 그니깐, 단순하게 타이어를 므틉 비슷허개 갖춘다고 므츱에 로드다움의 속도라는 단순합이

[안 된다는 거죠.(61.85)]

내가 보기앤 새일즈톡에소 말하는 프램구조 스택이 뭐시기...구동계가 등등의 이런 파이의 부긱보단 핸들보향의 맹점을 게다가 로드보다 두꺼워진 휠타이어를 극복 혹은 상쇄시킬 수 있는 건 48t이하의 체인링 타 수라고 봅니다. 이것보다 더 유의미한 명분른 단순하개, 로드의 가벼운 패달링과 굴림, 드롭바를 넘 좋아허는데 속도 위주가 아닌 일상이든 뭐든 좀 더

[다양하개(61.85)]

타고 싶다! 이것이 정말 솔직하고 명확한 명분이라 생각합니다. 좀 폰스럽고 사소한 명분처럼 보이지만 이런 단순한 기본에서 다양성을 확장시킬 수 있다고 생각해요. 그리고, 훨타이어의 너비는 28-32 정도가 좋은 듯하고 이런 너비에도 앰티비타이어 구조가 필요하다 생각합니다. 700c 21단 48/38/28 로드보세요 그래블이져. 삼알스마회는 큰 회사임.

[지엔k(again6256)]

승차감은 대충 맞음... 걍 타봐요 순수재미 즐거움 행복 머씐임 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ