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요번에 뽑은 프레임

물론 어쨌든 근래블이니까 리지드 포크를 쓰는게 맞겠지만

혹시라도? 좀 더 좋은 오프로드 성능이 필요한 경우가 있을수 있으니


샥포크를 마련해 놓아서

필요시 따라서 포크 두개 바꿔가면서 쓰는 상상(어디까지나 상상)을 하고 있는데


문제는 저 포크 길이(AtC)가 440mm임.

일반적인 그래블 포크(새그 먹이면 420mm 전후의 AtC)를 끼면 헤드각이 세워지고 비비가 좀 과하게 낮아져서 오프로드 주행성능이 떨어질수 있다는 단점이 있고

(근데 이렇게 하면 역으로 일반적인 그래블 지오메트리에는 약간 더 가까워질수도?)



반대로 29er XC 포크를 끼면(새그 먹이면 480mm AtC) 헤드각이 2도 넘게 누워버려서

안그래도 싯튜브각이 약간 누운 편인데 너무 누워버리게 됨.


그래서 적절한 길이를 가진 샥포크를 찾아는 보고 있는데 답이 없는건가?





또하나는 앞휠은 부스트 규격이고 사용을 원하는 타이어는 29x2.2인데

이건 일단은? 만족하는 놈이 적어서 제외하고 생각해도 될듯



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그나마 제일 조건에 맞는?건 mrp Baxter 포크인데

12x110이긴 하지만 부스트 옵션이 있고(어댑터로 일반 15x110 부스트휠 장착 가능 할듯)

트래블 60mm 모델의 순정 길이는 AtC 456mm->새그먹이면 대충 440+ 정도라 딱 맞음

독특한 점으로는 일반 그래블 포크마냥 양쪽에 보틀케이지 마운트를 달수 있음.



문제되는 점은 일단 타이어 클리어런스가 700x50(29x2.0)이 최대인 점...

그리고 mrp가 뭐하는 회사인지 나는 잘 모르겠고, 가격도 비쌈.




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다른 가능성??? 은

그냥 27.5 xc 포크를 박는건데


대충 새그 먹이면 AtC가 460mm 중반대가 나오는데

자전거가 대충 1도 좀 넘게 눕긴 하지만, 그래도 일단 탈순 있을거 같긴 한데 사실 잘 모르겠다...

근데 제일 큰 문제는 저 포크에 29인치가 박히겠냐????? 는거임 ㅋㅋ

그렇다고 앞뒤 27.5로 휠사이즈를 내리는건(헤드가 올라간 만큼 비비 여유는 약간 더 생김), 좀 많이 주객전도 같음


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참고)

빨간색은 지금 설계된 지오메트리

왼쪽 파랑은 포크가 20mm 길어졌을때 지오메트리(27.5/100mm 포크를 끼면 저거보다 조금 더 변함)

오른쪽 파랑은 포크가 20mm 짧아졌을때 지오메트리(일반 그래블 샥포크를 끼면 대충 저렇게 변함) 임


이래 보니까 그냥 일반 그래블포크 껴도 생각보다 괜찮을것도 같고.... 문제는 걔들은 부스트가 아니라 휠이 달라져야 되는 점 정도