트레일풀샥임
다운힐할때 나무뿌리나 단차같은거 넘는거
내리막인데 속도도 빠르고
단차내려가면 순간 속도 더 빨라지니간
너무 무서워서 내려서 길 좀 괜찮아지면
다시 올라타는데
나도 므틉고수들처럼 멋지게 내려오고 싶은데
내리막에서 풀샥끌고 내려가는거 넘 부끄럽..
어캐 극복해야되냐
다운힐할때 나무뿌리나 단차같은거 넘는거
내리막인데 속도도 빠르고
단차내려가면 순간 속도 더 빨라지니간
너무 무서워서 내려서 길 좀 괜찮아지면
다시 올라타는데
나도 므틉고수들처럼 멋지게 내려오고 싶은데
내리막에서 풀샥끌고 내려가는거 넘 부끄럽..
어캐 극복해야되냐
원래 처음엔 다 그래요 그리고 괜히 실력 이상의 시도 했다 다치는 것 보다 그냥 내리고 다음을 노리는게 더 멋진 판단 같습니다 그런건 연습을 따로 하시거나 하면서 하중이동에 익숙해져가시며 금방 늡니다
시도를 했다가 다치는 것 보단
올마는 배워야 될께 많아서 혼자 타시지 말고 같이 타야 더 잘탈수 있음 혼자 1년 타는거 보다 배우면서 한달 타는게 더 빨리 좋아집니다 주위에 스쿨같은곳이 있음 등록 하던가 아님 동호회 같은곳에서 배우세요
산타다 고인물 만나서 가끔 연락하긴 하는데 담주에 만나보려구여
고인물 뒤만 따라 다녀도 반은 합니다 ㅋ
공원 같은데서 높이 다양한 계단 같은거 단차 타보면서 감익혀도 좋음여 - dc App
영상같은거 없어서 지금 레벨이 어느정돈진 모르겠는데... 혹시 과도하게 웨익백 빼는 스타일이라면... 그거부터 고치는게 최우선읾... 앞으로 날라가는게 무서워서 몸을 너무 뒤로 빼면 팔이 너무 펴져서 컨트롤을 못 하게 됢... 그상태로 아무리 많이 타도 실력 안는다...
걍 좌골을 안장끝에 대는데 너무 뺀걸가
이게 단차내려가면 몸이 튕겨져나갈거같아서 무서워 속도도 빠른데
무서워서 앞브레이크 잡거나... 저속에서 앞바퀴가 확 떨어지면서 앞샥 끝까지 먹거나... 앞바퀴가 어디 걸리거나... 앞으로 날라가는건 9할이 저런 조건이거든... 다운힐 초급에서 중급으로 넘어가려면 차를 믿고 뉴트럴+노브레이크로 밀어붙이는게 가장 중요한 포인트읾...
그러면 아예 앞브레이크는 안잡고 핸들만잡고 뒷브레이크를 조절하면서 내려갈가
이게 머랄가 브레이크가 잡으면서 내려가면 무서워서 풀악셀로 브레이크 땡김 ㅋㅋ
수많은 고인물들이 강조하듯... 뉴트럴이 핵심이고... 뉴트럴은 고정된 위치가 아님... 속도가 올라갈수록 뉴트럴 포지션도 앞으로 이동한다... 고속다운힐로 가면 거의 포워드 느낌으로 타야됢...
단차 등 어려운 구간일수록 브레이크 풀고 밀어붙여야되고.. 감속은 노면 좋은 구간에서 하는게 기본... 단차+브레이킹=앞구르기
넘 무섭당.. 보호대랑 풀페사야되나
단차를 타는것 보다는 뛰어서 단차를 넘어가는 방법도 있음
그게 더 무서운데
글이나 영상으로 백날 배워도 안되요 그냥 잘타는분 한태 배워야됨 처음 어떻게 배우냐에 따라 평생 라이딩 질이 달라집니다
오 이 말이 맞습니다 누가 내가 타는걸 봐줘야해요
글킨한데... 주변에 여건이 안되는 경우도 많으니깐... 내경험상 핵심적인 개념 몇개만 알아도 알고 모르고 확 차이가 나서... 이 판이 주로 오프에서 전수되다보니 너무나 당연하고 핵심적인 개념도 글로 찾으려면 의외로 찾기 어려운 경우가 많더라고... 그래서 최대한 글로라도 알려주고싶읆...
글로 읽고 몸이 그대로 절대 안움직임 네버...대부분 이상한 버릇만 생겨서 나중에 더 고치기 힘든 경우가 더 많음 그래서 앞으로 라이딩 질이 달라진다 말한거고...자전거는 아니지만 강사 출신이라...그냥 아무것도 모르고 오는 사람이 이상하게 배운 사람보다 휠신 진도가 빠름
강습이 가장 좋다는데는 이견이 없고... 어차피 강습 안 받을 사람이라면 무지성으로 헤딩하는것보단 최소한의 개념은 알고 가는게 좋지 않냐는 얘기...
도전좌 말대로 누가 옆에서 봐줘야됨 진짜 그것도 안됨 자기 타는거 영상으로 라도 찍어서 보던가