남들은 수평탑, 풀인터널, 올라운드 에어로화 같은거 적용하는데
tcr은 풀체인지 했어도 풀인터널 아니네
슬로핑이야 tcr의 존재 의의 그자체니까 안변하는건 이해가는데 풀인터널은 해야하지 않나?
프로펠이나 디파이도 별로 특징이랄게 없는 평범한 자전거고
지개미 그래블이나 mtb는 뭔가 연구개발 하는것 같은데 로드는 별 신경을 안쓰는것 같어
tcr은 풀체인지 했어도 풀인터널 아니네
슬로핑이야 tcr의 존재 의의 그자체니까 안변하는건 이해가는데 풀인터널은 해야하지 않나?
프로펠이나 디파이도 별로 특징이랄게 없는 평범한 자전거고
지개미 그래블이나 mtb는 뭔가 연구개발 하는것 같은데 로드는 별 신경을 안쓰는것 같어
아~인터널하면 강성에 문제가 생긴다고~
1. 프레임 구조를 바꾸면 생산단가가 올라가서 싫다. 2. 스템 강성에 문제가 생길 수 있다. 3. 기계식에는 아직 무리다. 4. 시발 몰라 내 비앙키도 줜나 튀어나옴
사실 싼데 이유있지
지금도 잘팔리는데 굳이 바꿀필요없다고 생각하는듯. 저거안바꾸면 판매율 꼬라박을 수준은 돼야 바꿀거같음
사실상 연구개발 안하는거 아니냐 ㅋㅋㅋ -G-
이거 맞는듯 ㅋㅋ
그것이 ‘기본’이니까.
근데 타 회사에 납품하는거보면 못해서 안하는건 아닌거 같은데.. 그냥 보수적인듯
수평탑은 왜
예전에 뭐하나 개쪽박찬적있어서 보수적으로됬다고하믐 얘기는 들어본적있는거같음 - dc App