(중요한거 순으로)
1. 업힐은 80-100rpm이 나오도록 기어비를 맞추자.
기어비가 높으면 필요 토크가 커지고 낮은 케이던스 근육 회복 주기가 길어져서 피로도가 증가한다.
2. 크로스 체인은 파워 손실이 크다. 가능하면 체인이 정렬되도록 변속해서 타자.
3. 같은 기어비라면 체인링과 코그 둘다 큰게 파워 손실이 적다.
나도 2번때문에 평지 체인라인 일자로 만드려고 58t체인링 쓰는거고,
그란폰도 탈때는 1번때문에 46t 체인링으로 바꿔서 1:1 기어비를 맞춤
기어비가 무스비하네요
한줄요약하면 좆밥이면깝치지말고 기어비낮추라는건가요 - dc App
경사 높을수록, 길이가 길수록 기어비 낮춰야하는덧
머근데 생각해보면 당연한거긴하네요 그게 - dc App
무게보다 더 중요한데 사람들이 잘모른다네요
이글보고 50341136갑니다
52 1152 어때요
1:1이하가 안나와서 별로라네요~
80-100 이건 평지에서도 동일하게 적용되는거겠지?
고건 평지파워에 따라 다름 역치면 80-100이고 그 아래면 좀 낮춰도 대는
3번에 의하면 아우터에서 최대한 땡기다가 안될때 이너로 변속하라는거같은데 그럼 또 2번에 위배되니까 최적점찾아야겟네..난 아우터로 2단까지도 내리다가 바꾸게금 습관되버림 - dc App
엥간한 업힐은 이너로 시작하면 댈듯
5파이하는 아우터로 가야겟군 - dc App
싱글체인링이면 고민 안해도 댄다네요
하시발 어제 1:1기어비 업힐에서 처음 써봤다 하고 말할라고 했는데 이새끼 32t였네 그럼 1:1이아니었구나...
이 글 보고 48-35 10-36 가기로 했다 - dc App
그치 그래서 스램이 10t 있어도 더 나을수도 있는거지
이글 보고 46 30에 11-36 물리기로 했다.. - dc App
님 질문점 1초~1분파워 잘 나오려면 무지성 스프린트가 답임??
높은 케이던스(빠른 다리 속도) + 큰 토크니깐 박스 점프, 싱글레그 점프스쿼트, 빅기어 고각업힐 정도?
결국 스프린트도 많이 타서 신경근 적응도 해야겠지
흠 속근 좀 키워야겠네..
그치만 보적보를 80~100rpm으로 조지기엔 너무 빡세단 말이지... 역시 답은 므틉인가 (32/51)
보적사는 빨래판이라 접지를 잘 유지하는 것도 중요함. 부드러운 페달링이 도움되는 몇 안되는 곳임 ㅋㅋ 당연히 블럭타이어랑 넓은 타이어 폭, 낮은 압력도 도움되고
그래서 그런건가... 작년이랑 기량은 비슷할건데 아직도 므틉으로 찍은 피알을 못넘기겠음. 무게차이도 6kg정도 나는데 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 기어비(32/46)가 깡패인가보다 했음
요즘 업힐만나면 욕심안부리고 바로이너쓰는데 다행이다 - dc App
어 안그래도 어제 이내용 이야기 했는데 최대한 체인 일자 만들려고 하는데 평지에서 아우터 걸고 4단 정도만 걸어도 아우터로 쓰라던데 난 그동안 이너에서 8단9단 으로 평지 탔는데 아우터랑 체인 1자 되려면 9-12단은 되야 일자 되는 것 같은데 체인링 아우터는 9-12단만 보통 씀?
그렇지 근데 좀 더 좋디는거고 큰 차이는 아님
이너에 8단 이상 물리면 안좋다고 해서
무리 많이간뎅
12단은 안좋고 8단정돈 안죽어
후.. 나는 180g 경량 코그라 아껴써야지 ㅠ
이 글 보고 5246에 1130으로 세팅했다
애초에 46/30 11/34 혹은 10/36 이라 ...좁밥이라 살았다 이런느낌임 - dc App
54 껴봐야 1.5와트 근처군. 걍 최소 기어비가 더 중헌듯
글치 2번 3번은 세부조정... 그래도 장비로 앋을 수 있는 이득 중에선 큰 편이라 생각함
3점대 이하는 0.xx기어비가 정답이겠네요. 전 그런 의미에서 48/31에 11/34... or 11/36
업힐 길이따라 다른데 대충 점대에 비례하게 하몀 대는듯
요샌 업힐만나면 34t물려도 50rpm뒈는데 어떻캐요? - dc App
마침 요며칠 궁금했었는데 굿