지금 타는 로드가 기계식 림브에 클라리스에 QR레버 달린건데 이번에 4월 중순쯤에 기변하게 되서 출고하는데 전동구동계에 풀카본 풀인터널? 디스크에 스루엑슬? 이건데 체감차이가 클까? 처음엔 하브 비슷한거 타다 현재타는 로드로 기변했을땐 ㄹㅇ신세계였는데 그만큼 차이가 있을까 번외로 스루엑슬이랑 QR레버랑 장단점이 머임? 첫로드가 완전 입문용이 였어서 휠잠그는 방식이 다른게 장단점이 있나?
큐알은 디스크에 사용시 로터가 자꾸 틀어질수가있어서 로터정렬이 정확한 스루액슬이 좋음
정렬때문에 스루엑슬 쓰는거구나..림브도 가끔 탈착할때 휠 위치 달라져서 패드에 닿던데..
체감 오지게 큼
휠까지 같이바꿔봐
휠도 카본으로 된거야 휠 프레임 핸들바 전부 카본으로 된걸로 질렀엉
체감 큼..
기대된다..
스루액슬로 강성이 올라가긴 했는데 일반인이 체감할 영역은 아니고 프로 스프린터들은 좋아했대드라 - dc App
그거보단 넓은 림과 타이어 쓰게 되서 그에 따른 승차감이 좋아짐. 유압 디스크면 림브보다 적은 힘으로 잘잡혀서 손 피로가 없고 - dc App