출시예정 신형 구동계 공짜 6시간 시승? 이건 못 참지
망원 파스포츠 도착

때깔직이는 파스포츠 raf z06 + 마진그룹셋 + 파슾 하이퍼 sl6 구성 완성차 수령
구동계 시승하면 기함휠도 껴주는 대 코메트

파스포츠 완성차 특) 파스포츠 아님
코메트 생산이니 uci 인증은 코메트 이름으로 딴 모양

프레임 성능도 궁금했었는데 리액토처럼 엄청 단단한 느낌이 바로 올라올 정도는 아니었지만 기존에 타던 페인킬러에 비하면 확실히 좋긴 함... 디자인 무난깔끔하고 완차가격 생각하면 프레임 자체도 괜찮은듯

28c인데 내폭 24미리라 실측폭이 우람하다
지금 쓰는 내폭 21 마블라이트+울스28c도 실측 30넘는데 이건 2mm이상 더 넓은듯 ㄷㄷ


본론인 구동계 입갤


사실 빌리자마자 주행불가한 수준으로 앞드 트리밍이 전혀 안 되는 상태라서 좃됐구나 싶었음

미세조정 이런거 없이 순수 모터 작동반경으로 컨트롤되는지라 샵사장님 피셜 이걸 앱으로 컨트롤해야 되는데, 당연히 정식출시가 안 된 물건이니 앱이 아직 미출시 상태라고...

더군다나 이거 들고온 담당직원도 출장상태라 조기반납해야 하나 싶었다
수십분간 머리를 쥐어싸맨 끝에 드레일러 마운팅 위치 손봐서 해결! ...하긴 했으나 예정된 옷걸이벙은 늦어서 못 가게 되었응

해결 후 제대로 시승해 보았다

기본적인 작동방식, 구조 디자인 등등 거의 시마노 di2를 빼다박은 수준
그래서 레버 잡는 것도 편하고 금방 적응됐음
레버는 카본인듯? 은은한 카본결 이쁨 ㅇㅇ

변속은 거의 체감 가능한 범위에서 이거보다 더 빠를 수 있을까 싶은 수준으로 딜레이 없이 빠름

체인링 이너-아우터 간 이동도 기계식보다 부드럽고 토크 좀 준 상태에서 변속 넣어도 안 튀는걸로 보아 구동부품의 품질도 괜찮은듯

야투처럼 계속 누르고 있으면 연속으로 도로록 넘어가는 거 되고, 체인링 이너 상태에서도 뒷뜰 계속 단수 올리다보면 알아서 아우터 자동으로 들어감
반대로 아우터에서 뒷뜰 단수 쭉 내리면 자동으로 이너 넣고 뒷뜰 한단 올려서 기어비 연착륙 자동으로 시켜줌
기계식 오우나라서 항상 이걸 수동으로 했었는데 딸깍하면 자동으로 알아서 다 해주니까 적응이 안 되더라... 적응되면 진짜편할거같음


브레끼는 마진 자체제작인지 택갈이인진 모르겠는데 답력, 제동력등등 상당히 괜찮았음
캘리퍼 성능 자체는 시마노 로드 캘리퍼와 별 차이 없는듯한데, 패드가 성능이 좀 별로임

출시가도 미정, 기믹도 아직 전부 공개된 게 아니라서 경험한 게 제한적이긴 한데 가민에 야투 연결해서 단수 띄우듯 마진 속도계에 연결 가능하게 되면 마진속도계 꽤나 메리트 있을듯
디자인, 기능 등등 전반적으로 괜찮아서 가격만 휠탑 근방으로 나오면 자사 파미처럼 국밥템 되지 않을까

마지막으로 앞뜰 자동변속 보고가십쇼
앞서 말한것처럼 뒷뜰레버만 조작해도 앞뜰 자동변속 들어가서 체인라인이랑 기어비 싱크로 맞춰줌


+ 히든버튼 있더라
시마노 대가리위치에 없길래 없는 줄 알았음