페달질을보니 케이던스가 장난 아닌거같더라구요.최고단보단 그 밑에 단수들로 미친놈처럼 케이던스횟수 조지는건가요? 제꺼가 체인링54t에 스프라켓 11t가 최고단인데 그아재처럼 현란한 케이던스는 불가능한거같더라구요.
케이던스도 케이던스고 애초에 목적 자체가 다른 자전거입니다 고갱님 - dc App
바퀴 둘레 차이가 크기때문에 로드 페달링 한번에 미벨은 몇배가 필요합니다 휴먼 -G-
미벨은 항속에서 불리하고 가속에서 유리한 구조야
기어를 맞추고 거기에서 케이던스를 찾을게 아니라 속도와 케이던스에 맞게 기어를 바꿔야지
미벨은 스탠다드 크랭크여도 로드 컴팩트 크랭크보다 부하가 적어. 바퀴가 작아서
무거운 기어로 천천히 돌리는거보다 가벼운기어로 빠르게돌리는게 근피로가 적어서 더 오래 지속가능한 방법임
걍 적당한 기어에서 평캐 90 찍는 다는 생각으로 타고 다녀 내가 평캐 85~90에 평속 27로 댕겼음 엉덩이 안든 로드한텐 어지간해선 안따임