팰컨에 사용중인 스램 쿼크 파미가

ANT+ 사용시 파워 드랍 자주 발생.

BLE 사용시 정상


그래서 BLE로 쓰다가 워런티 신청하고 대체품 찾음.


중고나라에서 알리발 경량 크랭크암 165mm + 엑스캐디 해서 28만원에 구매.


그런고로 플랜은


1. 알레스프린트에 달린 50-34를 제거, 기존 사용하지 않던 52-34 변태체인링 장착


2. 임시로 쓸 크랭크셋에 50-34 장착


3. 리들리에 임시 크랭크셋 장착 후 테스트, 문제없을시 워런티 신청



중에서 2번까지 해놓고 현타옴.


왜냐면..


1. 제거 후 기존 사용하지 않던 52-34 장착하는데 스웍파워 크랭크암에 달린 파워미터가 아우터 체인링과 간섭이 있음

   - 갈아내서 끼워맞춤


2. 50-34를 임시로 쓸 크랭크암에 장착하려는데 엑스캐디 스파이더가 희안하게 히든볼트 사용하는 식이라 체인캐쳐 위치가 안맞음.


3. 그 과정에서 살펴보다보니 50-34가 아니고 52-36이었음... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


4. 예전 타막에 쓰던 50-34가 있던게 기억나서 찾아낸 50-34가 다행히 히든, 논히든 둘다 사용가능한 타입이라 개꿀임.


5. 장착 후 무게를 쟀는데 기존 크랭크 560그램정도, 조립완료된 크랭크셋 660그램임... ㅇㄴ


6. 그래도 얼마 차이 안날거라 생각했는데 생각보다 많이 차이나서 현타


이걸 써야하나 말아야하나...



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알고보니 52-36이었더너 녀석. 이거때메 20분을 갖다버렸음.