자전거 전체 무게는 늘어나는데 휠 이 움직이는 부분은 허브가 아니라 림과 타이어니까... 여쭤봤습니다
글쓴 로붕이(222.119)2025-04-11 09:54
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크리테리움은 타이어 이름인가요?
글쓴 로붕이(222.119)2025-04-11 09:54
답글
크리테리움은 경기 종목이에요
가감속이 많고 코너링 많아서 급감속 급가속이 연속되니 무게로 인한 차이가 꽤 있죠
등속직선운동을 가정할 때 무게로 인한 파워 차이는 0입니다 ㄷㄷ 인터벌을 정말 많이 친다면 약간의 차이가 있겠지만 보통 라이딩 수준에선 5와트 언저리? 그정도로 미미해요
지엔k(again6256)2025-04-11 09:57
쭐일거 찾다보니 거기까지 간거임 - dc App
연양갱젤리(s3017kr)2025-04-11 09:33
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자전거 전체 무게는 늘어나는데 휠 이 움직이는 부분은 허브가 아니라 림과 타이어니까... 여쭤봤습니다
글쓴 로붕이(222.119)2025-04-11 09:53
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그 영역은 림이 무거울 때 가속영역에서 힘이 더 들어가니까 굼뜨게 느껴지는거고
가감속 적으면 영향없다봐도 무방함 - dc App
사실 공학적으로 따지다보면 극악 업힐이나 크리테리움이 아니라면 무게 자체가 별 영향이..
자전거 전체 무게는 늘어나는데 휠 이 움직이는 부분은 허브가 아니라 림과 타이어니까... 여쭤봤습니다
크리테리움은 타이어 이름인가요?
크리테리움은 경기 종목이에요 가감속이 많고 코너링 많아서 급감속 급가속이 연속되니 무게로 인한 차이가 꽤 있죠 등속직선운동을 가정할 때 무게로 인한 파워 차이는 0입니다 ㄷㄷ 인터벌을 정말 많이 친다면 약간의 차이가 있겠지만 보통 라이딩 수준에선 5와트 언저리? 그정도로 미미해요
쭐일거 찾다보니 거기까지 간거임 - dc App
자전거 전체 무게는 늘어나는데 휠 이 움직이는 부분은 허브가 아니라 림과 타이어니까... 여쭤봤습니다
그 영역은 림이 무거울 때 가속영역에서 힘이 더 들어가니까 굼뜨게 느껴지는거고 가감속 적으면 영향없다봐도 무방함 - dc App
허브는 걍 자전거 전체무게에 영향이라보심될듯 - dc App
105 허브 무게가 무거운편인가요? 2200 순정허브랑 비교시 무게가 어떤지...
걍타셈 기름칠 잘되면 거서 거기임 - dc App
휠셋무게딸치려면 중요하지 림스포크 앞뒤합해서 950언더(림 휠당 350, 스포크 휠당 120)로 찍은 초경량 세팅이라도 좀 과장해서 허브셋 550그람 찍어버리면 휠셋 1500 되버리는데....
자전거 전체 무게는 늘어나는데 휠 이 움직이는 부분은 허브가 아니라 림과 타이어니까... 여쭤봤습니다
시마노허브가 허브치고 가벼운편은 아니지
그리고 루즈볼베어링이라 자주 관리해줘야 된다는 말은 있는데 사실 관리만 해주면 베어링 자체를 오래 쓸수는 있어서 일장일단이 있다 하던데 잘 모름
회전체 중심에 가까울수록 영향이 적음