그래 나도 이건 전에 봤던 자료라 알긴 아는데 ㅎㅎ
일단 지오메트리에서 서벨로 s가 스택 555로 프로펠 스택 545보다 높은데
왜 실제로는 더 낮게 나오는가 싶어서 말이지... 안장높이하고 낙차를 비교해보면 확실히 서벨로가 더 낮거든 ㅋㅋ
그게 신기해서 ㅎㅎ.. 뭐 저거하고 관련이 있는지는 모르겠다 ㅎㅎ
까망파스타(bbj9015)2022-02-02 01:06
답글
그럼 이제 실측밖에 답이없다.
제로_콜라(promnights)2022-02-02 01:07
답글
나도 궁금해지는데 나중에 알게되면 글써죠 ㅋㅋ - dc App
Gripix(dima2099)2022-02-02 01:18
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제대로 안재고 잘못재서 그러겠지. 헤드셋탑캡 사이즈를 몰라서 자세히 비교하기는 어렵지만 그거 제외하면
서벨로에서 10미리 스페이서 빼고 리치를 2.3미리 정도 늘려야 프로펠 사이즈 나옴.
옆에두고 재봐.
페브리즈(popo21)2022-02-02 02:17
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헤드셋 탑캡에 따라 수치는 조금 변할 수 있음. 여튼 두대 비교하려면 옆에 딱 두고 비비쉘 정렬시키고 맞춰본거 아니면
눈대중으로라면 잘못본거임.
그래 나도 이건 전에 봤던 자료라 알긴 아는데 ㅎㅎ 일단 지오메트리에서 서벨로 s가 스택 555로 프로펠 스택 545보다 높은데 왜 실제로는 더 낮게 나오는가 싶어서 말이지... 안장높이하고 낙차를 비교해보면 확실히 서벨로가 더 낮거든 ㅋㅋ 그게 신기해서 ㅎㅎ.. 뭐 저거하고 관련이 있는지는 모르겠다 ㅎㅎ
그럼 이제 실측밖에 답이없다.
나도 궁금해지는데 나중에 알게되면 글써죠 ㅋㅋ - dc App
제대로 안재고 잘못재서 그러겠지. 헤드셋탑캡 사이즈를 몰라서 자세히 비교하기는 어렵지만 그거 제외하면 서벨로에서 10미리 스페이서 빼고 리치를 2.3미리 정도 늘려야 프로펠 사이즈 나옴. 옆에두고 재봐.
헤드셋 탑캡에 따라 수치는 조금 변할 수 있음. 여튼 두대 비교하려면 옆에 딱 두고 비비쉘 정렬시키고 맞춰본거 아니면 눈대중으로라면 잘못본거임.
아 그렇네 헤드셋 탑캡 때문도 있겠다 ㅎㅎ
슬로핑 들어가면 안장 더 뽑아짐. 거기서 차이 나는거같은데..
택 리치 공부좀 더 해야겠다.. 잘 모르겠네