셋팅에 따라 달라지는 자세변화 개념이 별로없어서 장문 질문좀

1. 스티어러 컷, 스템 높이?
단순하게 커팅해서 내릴수록 유연성만 받쳐주면 더 에어로해짐으로만 알고 있었는데

컷해서 내리면 좀 멀다고 느껴지는 핸들바가 허리좀 숙여야하는 대신 가까워지는 그런 효과도 있는거임?

2. 안장 앞뒤
안장레일 가이드기준 정중앙이 아니라 앞뒤로 조절하는건 단순하게 생각하면 핸들바까지의 거리 때문이라고만 생각하고있었음

같은 스템높이 + 싯포길이 기준으로 안장이 앞으로가면 덜숙이게 되고
뒤로가면 더숙이게 되는건가? 과하게 멀게되면 슈퍼맨 자세?

2. 싯포 길이? 높이?
이때까지 싯포는 다리길이 맞춰서 빼고 변화를 줄 수 없는 부분이라 생각했는데

1,2의 변화를 통해 다리길이는 그대로인데 싯포를 더빼는 경우는 어떻게 가능한건지 잘 모르겠음

싯포길이는 그대로에 안장이 앞이나 뒤로가면 크랭크중앙부터 직선거리는 수직이아니라 앞뒤로 달라지니 대각이 되어서 길어져서 안장을 내려야하는거 아님? 빼는 경우는 어떻게 발생하는건지?

지오메리트 ㅈ뉴비 도움좀....
정리된글 같은게 있나 좀 찾아보려했는데 못찾겠음 혹시 있다면 링크를 던져준다면 열심히 정독해보겠음

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