1. 자전거가 예뻐진다
2. 에어로 자세가 편해진다
3. 귀속된다
팔이 지탱하던 무게가 절반이상 코어로 이동해서 코어강화가 안되어있으면 힘들어질거라 생각했는데
코어에 힘을주고 버텨야겠다는 생각이 크게 안들더라
인심에 맞는 155mm 크랭크로의 전환은 자세에 큰 변화를 가져다준거 같음..
라이딩이 편안해졌어
1. 자전거가 예뻐진다
2. 에어로 자세가 편해진다
3. 귀속된다
팔이 지탱하던 무게가 절반이상 코어로 이동해서 코어강화가 안되어있으면 힘들어질거라 생각했는데
코어에 힘을주고 버텨야겠다는 생각이 크게 안들더라
인심에 맞는 155mm 크랭크로의 전환은 자세에 큰 변화를 가져다준거 같음..
라이딩이 편안해졌어
나도 풀컷하면 허리아플것 같아서 안하고 에어로자세시 어깨랑 팔 존나 아팠는데
거진 풀컷하고 타봤더니 의외로 편해
나도 좀 걱정했는데 이거 리얼임
드랍바 잡고타니까 더편했는데 풀컷 가도될까요 - dc App
와.... 언제봐도 저 스템각도... 지린다... - dc App
스템을 저렇게 승천시켜놔서 동일 사이즈 타프레임에 비해 스택이 허벌나게 낮음..ㅋㅋ
그냥 이쁨 스텍이고 피팅이고 지랄이고 그냥 이쁘다고고오!! - dc App
오메궁금해서찾아봤더니 백마넌이네
머가 궁그미?
써벨로랑 올트레는 무조건 풀컷
풀컷전에 팔 많이 불편했는데 광명찾음..
크랭크가 155라고? 여고생임?
올트레는 풀컷이지 - dc App
용기가 부족해서 늦었쓰
낙차 있지도 않네! 맞을래? - dc App
지금 상태로 좀 익숙해지면 페달링 한번 올려볼게..ㅋㅋ 안장 더올릴지 말지는 좀 고민이된다
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그래서 커팅안하고 봉지걸이상태로 만들어두고 타보는거지