평지기준 항속 1~3차이 유지력이 올라가지만 드라마틱하게 상승하는것은 아님 전면단면적 몸통 받는것을 최대한 줄이고 쫄쫄이 입고 티티바 다는게 항속 5~이상 빠르게 갈 수 있음
Newbierider(newrider)2025-04-17 23:31
답글
업힐은 조금 차이가 날 수 있는데 무게차이에서 오는거 빼곤 다운힐, 평지 항속유지빼면 엄청나게 와 개좋네 이건 잘 모르겠음 로우림 20~30 세네게 알루 시마노 닻휠, 헤드 아르엔드, 꾸져, 자이언트 닻휠, 카본 알리발 하이림 50미리 3개, 엘리트, 락브로스, RYED? 하이림 50, 갤럼빌딩 60미리 카본 하이림 사용결과 주관적 평가는 결국 단면적을 최대한 줄이고 낼 수 있는 출력을 유지하는게 평지 평속의 관건임
Newbierider(newrider)2025-04-17 23:35
답글
차라리 주행 피로도를 줄이면서 퍼포몬스를 올리는 방향으로 타이어를 상급 타이어, 튜브리스로 바꾸는게 오히려 장거리 평속이 오르는데 도움이 될 수도 있겠다.
Newbierider(newrider)2025-04-17 23:36
답글
와우.. 정성댓글 감사합니다
참고할게요 - dc App
글쓴 로붕이(106.101)2025-04-17 23:36
답글
대신 기분이 좋음
Newbierider(newrider)2025-04-17 23:41
1미만 - dc App
따릉따릉(whdudwn)2025-04-17 23:46
카본휠은 출발이 눈에 띄게 경쾌해진거랑 어느정도 속도가 붙었을때 항속유지가 편한게 젤 차이가 컸음
MAJIKA(dlehdwo0817)2025-04-17 23:46
출발 경쾌 65림 항속 좋음 그냥 더 잘나가는 기분
근데 타이어 바꾸는게 더 가성비 같긴함 - dc App
평속 32정도 뽑을 수 있는 라이더 기준 1남짓 차이 나려나..
그렇게밖에 차이 안나나 - dc App
림높이
40-50 기준 - dc App
평지기준 항속 1~3차이 유지력이 올라가지만 드라마틱하게 상승하는것은 아님 전면단면적 몸통 받는것을 최대한 줄이고 쫄쫄이 입고 티티바 다는게 항속 5~이상 빠르게 갈 수 있음
업힐은 조금 차이가 날 수 있는데 무게차이에서 오는거 빼곤 다운힐, 평지 항속유지빼면 엄청나게 와 개좋네 이건 잘 모르겠음 로우림 20~30 세네게 알루 시마노 닻휠, 헤드 아르엔드, 꾸져, 자이언트 닻휠, 카본 알리발 하이림 50미리 3개, 엘리트, 락브로스, RYED? 하이림 50, 갤럼빌딩 60미리 카본 하이림 사용결과 주관적 평가는 결국 단면적을 최대한 줄이고 낼 수 있는 출력을 유지하는게 평지 평속의 관건임
차라리 주행 피로도를 줄이면서 퍼포몬스를 올리는 방향으로 타이어를 상급 타이어, 튜브리스로 바꾸는게 오히려 장거리 평속이 오르는데 도움이 될 수도 있겠다.
와우.. 정성댓글 감사합니다 참고할게요 - dc App
대신 기분이 좋음
1미만 - dc App
카본휠은 출발이 눈에 띄게 경쾌해진거랑 어느정도 속도가 붙었을때 항속유지가 편한게 젤 차이가 컸음
출발 경쾌 65림 항속 좋음 그냥 더 잘나가는 기분 근데 타이어 바꾸는게 더 가성비 같긴함 - dc App