림디 잊을만 하면 올라오는데
일단 나도 누가 지금 신차 내린다면 감가나 업글 등 고려하면
당연히 디브 가는게 맞다고 봄.
근데 브레이크 형태에 따라 뭐가 더 좋고 나쁘고를 떠나서,
중고가 기준 같은 금액이면 림브모델은 디브모델에 비해
최소 한등급 이상 높여서 구할수 있잖아
굳이 따져보자면
림브 준기함급 완차 중고 (울테야2/듀라기계식)
vs 디브 입문급 신차/중급기 중고(105/울테 기계식) 정도?
업다운힐 자주타거나 랜도너스 뛰는거 아닌 이상
적당한 림브매물 싸게 물어서 타는게
사람에 따라 더 나은 선택지가 될 수도 있을것 같은데
요즘 분위기는 그래도 이제 림은 좀.. 같은 느낌이네.
다운그레이드를 하더라도 디브가 갖는 메리트가 큰가?
상급기종 중고로팔때 잘 안팔리는게 문제 하지만 다운그레이드까진 굳이? -G-
여차하면 안고간다는 생각은 해야될듯 ㅋㅋㅋ
입문급은 기계식 디브 타느니 정비쉽고 중고휠 시세 개박살나서 휠기변까지 널널하게 가능한 림브가 이득인대 상위기종은 -림-달리는순간 감가 개박살 나니까 등급낮춰서라도 디브가는게 나은듯
이제 림브 신차는 좀 그렇지 그 박살난 중고가로 상위모델을 가져오는건 어떻겠냐는 얘기야
림디 둘다 타봤을때 기계식디라도 가는게 훨 현명한 선택이라 생각함 아 물론 글은 안읽음 - dc App
아무리 그래도 기계식은 좀.. 기왕 갈거면 풀인터널 가야지
스캇 스피드스터 풀인터널 기계식 디브 - dc App
기변 안하고 안고 죽을거면 그렇겠지. - dc App
만약 지인이 2~300내외로 입문한다고 하면 스타일에 따라 고민해볼수도 있을것 같은데, 디브가는게 좀 당연한것처럼 보여서
딴건 다 재끼고 카본휠 스트레스가 크다 알루휠 쓰면 최신 기술이라는거 걍 다 손빨고 있어야 하고
멸치라 딱히 스트레스는 아니긴 한데 그래도 신경쓰이는게 줄어드는건 좋지
이론상 싸게 찍먹할거면 림도 나쁘지않지 근데 중고 시장에 림브 내놓은 사람들 가격도 착한건 아님 다 애미뒤져서 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 요즘엔 그게 함정이긴 함
림브쓰면 튜블리스, 라텍스 타이어, 카본휠 다 못씀ㅋㅋㅋㅋ - dc App
?? 라텍스 튜브 얘기지? 나머지는 잘 쓰고있는데?
다운힐 심하게하면 림 온도올라가서 열변형 오고 튜블리스는 실란트 터짐 - dc App
ㅋㅋㅋㅋ 카본휠 써보긴 했음? 누가보면 디브없던 시절엔 다 알루휠만 쓴줄알겠네