입문했어용 ㅎㅎ 키 185인데, 내 키 기준 로드자전거 산다고 치면 로드자전거 폐달 포함 몇키로가 가벼운편, 보통, 무거운편 에 속하는지 알려줄사람...
그리고 왠만하면 비싸질수록 가벼워지는건 아는데 그래도 돈 들어가는대비 무게 줄일 수 있는 부분이 어디예요?
입문했어용 ㅎㅎ 키 185인데, 내 키 기준 로드자전거 산다고 치면 로드자전거 폐달 포함 몇키로가 가벼운편, 보통, 무거운편 에 속하는지 알려줄사람...
그리고 왠만하면 비싸질수록 가벼워지는건 아는데 그래도 돈 들어가는대비 무게 줄일 수 있는 부분이 어디예요?
안장이 첨에 줄이기 젤 쉬운 부분 - dc App
휠셋
7.5이하 ㅅㅌㅊ 8언저리 ㅍㅌㅊ 8.5이상 무거움 닻휠만 바꿔줘도 4~500g은 줄일텐데
요즘엔 알리안장이랑 중국휠이 싸고가벼움
안잔 싯포스트 휠셋 핸들바 크랭크암 체인링 체인 스프라켓
입문급 자전거 기준으로 무게 제일 크게 줄일 수 있는 두가지가 프레임이랑 휠셋 근데 프레임 교체는 사실상 새 자전거 만드는거나 다름 없고 작업도 크니까 제외하고 카본 휠셋 다는게 비용은 높지만 무게 절감도 제일 큰 편임 회전관성 받는 부분이라 효과 더 받는 것도 있고 ㅇㅇ 그룹셋 상급으로 교체하는 것도 무게 차이가 나긴 하는데 비용도 비싸고, 큰 작업인 것도 똑같아서 비추천이고 비교적 쉽게 바꿀 수 있는 부품 중에는 휠셋 다음으로 안장이 제일 나을듯. 얜 무게 절감은 적지만 비용도 적은 편 여담으로 무게 제외하고 바꿨을 때 비용 대비 제일 체감 큰건 타이어
다들 감사합니다 참고할게용 안라하세요 ㅎㅎ
최근 동향을 말해주면 6키로대는 진입해야 최상급 초경량자전거로 취급받고 일반적인 경우 페달달고 7키로대 중반이하면 경량급이라고 봄. 가격대비 가성비 경량템은 안장이고 tpu튜브가 있는데 튜브는 가볍지만 승차감은 포기해야함. 나는 안씀. 그 외에는 다 돈이 많이 든다고 보면됨 일체형 카본핸들 구동계 휠셋같은 것들...