야2 레버 대가리에 스위치가 그렇게 편하다던데
[일반] 스램 이탭 vs di2 고르라면 뭐고름?
익명(14.45)
2021-08-17 20:42
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댓글 28
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12단나오는거 봐야알지않나 11단이면 이탭이지..
12단
그 스위치 편하긴한데 좀 병신같은게 예를들어 가민하고 전조등하고 연동시켜놓은상태에서 스위치로 전조등 온오프할수잇는데 온 하면 무조건 최대밝기로켜짐 ㅋ
12단 동일조건이면 di2 스램이 변속 살짝 느린거같음 - dc App
야투 스위치는 가민 페이지 전환 하나만으로 씹사기임 뭔 호사를 쳐누린다고 전조등 온오프를 후드버튼으로함
전조등을 거꾸로달아두면 누르기 좀 귀찮을때가잇음.. 그리고 이게 전조등밝기 세면 만질때 뜨거워서 만지기가싫음
1. 전조등은 애초에 켜고 끌때 단 두번밖에 안만진다. 2. 전조등이 뜨거워 질 정도로 고 루멘을 쓸 일이 없다.
난 밝기조절할때 많이만지는뎅..
아니 한강 타면서 뭘 자꾸 만지작거리누 ...????
글고 밝기조절 할거면 애초에 야투 후드버튼으로 조작 불가능 아님?
중간에어두운부분일때 밝기올릴려고 만지지 그리고 그게중요한가 무조건 최대밝기로켜지는게 병신같은건 맞잖아..
리모콘달린 전조등쓰니까 리모콘이 개편함
아니.. 기껏 디플라이 달아서 후드버튼 활성화 시키고 고작 전조등 온오프 기능으로 쓰는게 병신같은거 아닐까...??
페이지이동도 di2쓸때 가끔쓰긴햇지 근데 1030플러스로 바꾸고나선 한페이지에 볼수잇는것도많고 많이넣어도 잘보여서 페이지이동자체를 안하게되더라..
투어가면 구데기여도 네비 활용도 하고... 업힐가면 클라이밍프로 페이지 보면서 페이스 조절도 하고... 난 530이지만 그래도 데이터 필드 두개는 쓰게 되던데...
주간에 터널 들어가면 타면서 켜야하잖아..
뭐 사람마다다르겟지 후드버튼자체는 나도 편하긴하더라 근데 저 전조등 온오프가 가민잘못인지 시마노잘못인지 둘다잘못인지 너무 씨발스럽게만들어둠 .. 전조등자체는 1단계로켯다가 끄고 다시켜면 1단계로 켜지는데 저 온오프는 무조건 최대밝기로만 켜지는..
그리고 야라 팩라하면 후미등 꺼달라고 하는사람들 있어서 라이딩중에 조작 안할일 없다고는 생각 안하는데
내가 가민이든 시마노든 건의할수잇으면 저 전조등관련좀 어떻게해달라고 하고싶음.. 저거 발기조절넣는것도 어려운거아닌데 안넣어놔서.. 전조등 리모콘달린거 써보니까 존나편하더라고..
글고 나보면 왜 자꾸 다들 한강만탄다하냐 ㅋㅋ 내가 한강위주로다니긴하는데 나도 주말같은날엔 한강말고 다른데도가고그래 맨날 혼자다니니까 멀리못가서그렇지..
1. 모든 터널에는 등이 있기 때문에 전조등은 필요가 없다. 2. 후미등은 오토 온오프 기능 있는 놈들이 많다.
3. 합법적으로 현재 야라로 팩라를 할 수 없다
저번에 내가 분원리 가자니까 여의도 찍고턴만 한다며 너가 맨날 탄다고 글싸도 한강언저리에서만 탄다고 쓰고 말고 타자고 해도 안가는데 그럼 한강만 탄다고 생각하지...
다른사람이랑갈땐 가까운데만가.. 왜냐면 내가 허리아파서 멀리못감 ㅋㅋ 중간에 쉬면서가면 멀리갈수잇는데 너무 민폐임..
왕복 안때려도 양수든 어디든 근방까지 점프 뛰고 타고 다시 점프뛰고 오는 방법도 있음
난 무조건 axs
자가정비개편함