47 사이즈같은데 이쯤되니 불쾌한 골짜기를 넘어서 대유쾌 언덕인덧
정보)
팔을 모아서 상체 아래에 공기가 들어가지 않게 막는 TT, 철인은 탑튜브가 수평인 게 에어로하고
팔이 벌려져서 상체 아래에 공기가 들어가는 로드는 탑튜브가 최대한 낮게 떨어지는 게 에어로하다
47 사이즈같은데 이쯤되니 불쾌한 골짜기를 넘어서 대유쾌 언덕인덧
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팔을 모아서 상체 아래에 공기가 들어가지 않게 막는 TT, 철인은 탑튜브가 수평인 게 에어로하고
팔이 벌려져서 상체 아래에 공기가 들어가는 로드는 탑튜브가 최대한 낮게 떨어지는 게 에어로하다
저거.. 어디서 본거같은데 왜케 다르지 - dc App
기변각 기변각 - dc App
사자 - dc App
찾아봤는데 싯포 단종이라 안사기로함
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핫휠...
탑튜브 각도덕분에 타기편할 듯
다운힐에서 안장 아래로 몸 구겨넣을 수 있겠네 ㅋㅋ
전용규격 사지마라
요새 전용규격 아닌 게 있나... 시스템식스는 그나마 스티어러튜브는 원형임
아 진짜? 전용규격 부품 구하기 개좆같아서 하는 말이었는데 요새는 그냥 노답이구나
싯포스트는 유명한 모델이면 이베이에서라도 구할 수 있더라 ㅋㅋ 스티어러튜브 전용 규격인거만 잘 피하면 됨
이베이 배송이 넘 비싸 환율도 올라가지고 ㅠㅠ
머 어쩌겟음 자전거 타는게 죄지
오 그럼 내 47사이즈 포커스가 에어로하다는거구나 - dc App
싯포 빼면 거의 트라이얼 - dc App
빤스만 입고 타면 엄청 에어로 할 듯 - dc App
극한의 에어로를 추구한 따릉이..
하사점에서 까치발인 친숙한 피팅의 숏다리 녀석이군
오 슬로핑 궁금했는데