[일반] 근데 스램 유압 브레끼는... 모듈레이션은 좋은데

[시마시마(cymacyma)]

뭔가 영... 잡히는 것 같으면서 5% 부족한 느낌임

아비드에서 이어온 즈언통인 건가

- dc official App

[익명(104.28)]

스램 제동력은 누가 정비 하냐에 따라 너무 차이 많이남

[시마시마(cymacyma)]

ㅇㅇ 좋게 말하면 세팅을 정밀하게 할 수 있다는 거고 나쁘게 말하면 너무 민감함 ㅋㅋ - dc App

[익명(104.28)]

그 뜻이 아닌데... 블리딩 올바르게 할줄 아는 샵돌이가 전국에 10명도 안된단 말임

[시마시마(cymacyma)]

아 블리딩 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(104.28)]

마구라가 가장 ㅈ같고 그 담이 스램 시마노는 대충 블리딩해도 칼브랙

[시마시마(cymacyma)]

맞음 ㅇㅇㅇ 시마노는 대충해도 스위치 온! 하는 것처럼 잡히는 성격이라 그런 면에선 좋은 듯 - dc App

[익명(112.157)]

무슨 스램 블리딩하는게 어렵다고 10명이 안되냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 대단한거도 아니고

[시마시마(cymacyma)]

걍 말이 그렇다고 생각해 ㅋㅋㅋ 실제로 보면 닷 오일 발암물질인 것도 모르고 보호 장비 없이 맨눈 맨손으로 하는 놈들도 수두룩함 - dc App

[익명(104.28)]

그 쉬운걸 오일만 대충 채우고 끝내니 제동력 안나오는거임

[시마시마(cymacyma)]

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

4p쓰면 누구나 평등하게 잡힘

[시마시마(cymacyma)]

아 - dc App

[Gripix(dima2099)]

가이드 r 구형 처음 출시했을때 바로 사서 썼는데 꽤 잘 썼음 ㅋㅋ 리턴불량 생기기 전까지… - dc App

[시마시마(cymacyma)]

그거 아마 내부 부속이 닳아서 맛 가는 건가 그랬는데 - dc App

[Gripix(dima2099)]

내부 피스톤이 도트오일땜시 퉁퉁 불어서 안빠지는.. ㅋㅋ - dc App

[시마시마(cymacyma)]

아 맞다 그거 맞음 - dc App

[강남반점(p2016112890)]

그놈의 이슈가 스램의 발목을잡는듯 그리고 캘리퍼 사이가 너무 좁은것같음 스램브레이크는

[시마시마(cymacyma)]

뭐랄까 그 패드가 로터에 빨리 닿고 거기서부터 제동력 조절을 정밀하게 하는 그런 감각(?)으로 이해되는데 호불호가 갈릴 수밖에 없는 거 가틈 - dc App

[리자드킹(121.171)]

제동력은 둘째치고 레버 너무 크고 길어서 도저히 나한텐 안맞드라...

[시마시마(cymacyma)]

[익명(104.28)]

마구라 투핑거에 비하면 양반이지

[익명(112.157)]

로드 axs들도 블래더 퉁퉁 불고 패드 갈아줘도 복구 안되는게 제일 심각하다

[시마시마(cymacyma)]

ㅇㅇㅇ 종특임 쓰다보면 안 돌아와서 갈아야 함 - dc App

[익명(14.46)]

나는 뭐 내가 블리딩 하는대 대충해도 잘만 서더라

[시마시마(cymacyma)]

사람마다 느끼는 게 좀 차이는 잇는갑네 - dc App

[1(14.46)]

모듈레이션 때문에 시마노 보다 좀 늦게 제동 들어오는 느낌이긴한대 짧고 강하게 잡으면 거의 비슷하다고봄

[시마시마(cymacyma)]

ㅇㅇㅇ 맞음 끝까지 누르면 최종 제동력은 엇비슷함 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

근데 시마노는 누르면 한 75? 85퍼까지 뙇하고 스위치 켜지는 것처럼 잡히는 반면 스램은 서서히 올라가면서 최종까지 꽉 눌러주는 구간이 좀 긴 감각 - dc App

[1(14.46)]

시마노가 모듈레이션이 구리다고들 하는대 그것도 잘못된 이야기임 스램이랑 좀 다른 방식이라서 그렇지 뭐...걍 성향따라 쓰는거야

[시마시마(cymacyma)]

그치 시마노가 구린 게 아니라 다르다고 말하는 게 맞는 듯 - dc App

[익명(104.28)]

모듈레이션 조절범위가 좁은건 리뷰만으로 알려진 감성적인게 아니라 기구 설계상 특성이고 오피셜로 나온 차이임. 레버의 동작 거리 대비 피스톤 동작 변위를 측정해서 나온 자료 보면 시마노가 모듈레이션 범위가 짧음

[시마시마(cymacyma)]

시마노가 짧은 건 맞는데 그렇다고 그게 구리다까지는 아닌 거 가틈 ㅇㅅㅇㅇㅇㅇ 머 쓰기 나름이니까라고 생각함 - dc App

[익명(104.28)]

그 짧은 모듈레이션 대신 피스톤 압력 최대치를 높일 수 있어서 제동력이 스램보다 좋은것이고 스램은 모듈레이션 범위를 넓히는 대신 최대 압력에서 손해를 본거고

[시마시마(cymacyma)]

아 그런 거였구낭 - dc App

[1(14.46)]

최대압은 시마노 보다 스램 코드가 제일 쎄지 않나??? 최대압 까지 도달하는게 시마노가 빨리 도달해서 더 잘잡힌다고 느끼는거라 알고있음

[익명(104.28)]

코드는 세인트랑 비교해야지

[1(14.46)]

세인트가 시마노 아님??

[시마시마(cymacyma)]

급 말하는 듯 ㅇㅅㅇㅇㅇ 트레일/엔듀로/다운힐 수순으로 브레끼 차이 있잖음 - dc App

[1(14.46)]

레버동작 거리에 따라 동작 범위가 짧은건 맞음 그렇다고 일반적으로 알려진 온오프 느낌이라고 말하는게 맞나?? 하는거임 스램처럼 레버로 조절하는 느낌이 아니고 브레이크압으로 모듈레이션을 만들어 낼수있음

[익명(104.28)]

그건 스램도 같음. 블리딩할때 강제로 압 높이면 칼 브랙 느낌 나게 만들순 있는데 라이딩 길어지면 리저버 위에 벨브로 오일 뿜어내고 심하면 다이어프램 찢어지니까 잘 안하는거지

[1(14.46)]

아니 블리딩으로 다르게 한다는게 아니고 레베 누르는 압력 차이로 모듈레이션 만든다고 한거임

[1(14.46)]

암튼 니 말이 틀리다고 하는게 아니고 일반적으로 알려진 시마노는 온오프 느낌이다~이게 잘못된게 아닌가 하는거야

[익명(104.28)]

레버느낌은 상대적인거지. 시마노가 스램에 비하면 온오프 느낌인건 맞음. 양산되는 여러 브레이크들과비교해봐도 모듈레이션 짧은편이라 온오프 느낌 나는것도 맞고. xtr레버가 그나마 덜하지

[리자드킹(121.171)]

로드판에 림브vs디브 떡밥이 있다면... 므틉판엔 시마노vs스램 떡밥이 있다...

[시마시마(cymacyma)]

[익명(104.28)]

돈없으면 스램... 많으면 시구라... 더많음 트릭스터프...