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1. 변속의 직관성: 포스 > 울테


이건 스램의 장점에 가까운듯.

스램 타다 시마노 갔으면 헷갈렸을수도 있을거같은데

서램은 스프라켓의 이동 방향이랑 버튼 방향이 같아서

기어에 대한 이해만 있으면 처음이어도 이해가 쏙쏙되는듯



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2. 디자인(개취): 포스 >>>> 울테


애초에 이것땜에 스램 샀땃...

특히 레즈 크랭크는 혀로 핥아도 될 것 같음.

보기만 해도 좋아요



3. 변속속도: 포스 << 울테


체감상이긴 한데

뒷드는 큰차이 없는거같고

앞드는 포스가 확실히 느린듯. 레드 사면 좀 다르려나?



4. 히든버튼: 포스 <<<<<<<<< 울테


포스는...없어요...

필수는 아닌데 막상 없느니 은근히 불편하네요

레드e1이 히든버튼 외에도 그립감, 제동력 등 평이 원체 좋아서

나중에 레버캘리퍼는 레드로 업글할수도 있을 것 같음.



5. 그립감: 포스 << 울테

포스도 생각보다 라이벌처럼 엄청 크고 그런건 아닌데

100km 넘게 타보니까 확실히 울테보단 손이 많이 불편함.

S5보다 에어코드 세팅이 여러모로 공격적이라

상체힘이 많이 실려서 그런것도 있겠지만

그립 자체도 울테가 더 편하긴 한듯



6. 슬립모드: 포스 > 울테

사실 사소한거긴 한데

울테는 라이딩 시작할 때 처음 2~3초는 슬립모드 풀어줘야해서

은근한 귀찮음이 있기는 함.


걍 굳이 따지자면 좀 더 불편해요~ 정도.



7. 충전

아직 안해봐서 몰?루

그래도 스램이 더 편하지 않을까 싶긴 함


그러고보니 충전기 정품 아니고

아마존서 2구짜리 서드파티 샀는데 ㅋㅋ잘 되려나몰것네요



8. 제동

둘 다 잘 되는거같은데.

근데 레버 그립감땜에 다운힐에서 울테가 더 편하긴 함.

제동력상 문제는 아니지만 손아귀 아프면 불안하긴 하니...




종합적으로 따지면

실사용은 울테, 룩딸은 포스에 점수를 주고 싶은데

이건 제가 아직 시마노가 더 익숙해서 그런것도 분명 있을듯 ㅋㅋ





E1 레버랑 롤로휠 사고싶땃




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