한 1년반정도 튜브리스 쓰면서 나쁘진 않았는데
가끔은 비드 이탈되고 절대로 다시 안 껴질때가 있단 말이지
이번엔 심지어 집에서 장펌프로도 해결 못해서 튜브를 껴놨음 ㅋㅋ
튜브리스 저압세팅이나 펑크 때우기 편한 건 너무 좋은데
한번씩 이런거때매 고민댐
한 1년반정도 튜브리스 쓰면서 나쁘진 않았는데
가끔은 비드 이탈되고 절대로 다시 안 껴질때가 있단 말이지
이번엔 심지어 집에서 장펌프로도 해결 못해서 튜브를 껴놨음 ㅋㅋ
튜브리스 저압세팅이나 펑크 때우기 편한 건 너무 좋은데
한번씩 이런거때매 고민댐
라텍스 튜브 ㄱㄱ - dc App
부틸써야지...
라텍스가 빠른 걸... - dc App
바람빠지는 속도가 튜브리스 이상이라 별로임
라텍스 튜브에 실란트 넣어주면 많이 안빠짐 펑크까지 막아주는건 덤 - dc App
그럴거면 튜브리스 쓰지
ㄹㅇ
다르지 튜블리스 대비 라텍스가 좋은점은 일단 타이어값이 상대적으로 저렴하고 실란트 보충할 필요도 없고 터져서 줄줄흐르거나 냄새나고 찐득한 불쾌한 작업도 없음.근데 성능은 튜블리스급.해볼만 하다고 생각함. - dc App
아 그리고 필드에서 펑크수리할때도 매우 쾌적한건 덤 - dc App
그건 그렇네... 근데 튜브에 실란트 넣어도 튜브리스처럼 펑크 잘 막힘?
실란트 넣고나서 한번도 없음. 튜블리스만큼 많이 넣을 필요는 없고 30미리 미만으로 코팅될만큼만 조금 넣어줌 - dc App
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근데 어차피 야전 수리는 안되는거라... co2도 쓰기 싫고
조인 클린처
클린쳐로 증량 ㄱㄱ혓
이제 막 튜블리스 입문했는데 비드 이탈이 펑크 후 실란트로 안 막혀서 바람 다 빠지고 이탈된다는 말임? - dc App
글치 그것도 있고 새 타이어 장착도 잘 안되고
이탈이 밖으로 빠진단게 아니고 림 안쪽으로 몰린다는거
부틸 cst 좋나요
ㅁㄹ
본트래거컨티넨탈슈발베쓰세요
예압 알리에서 찾아보고있어서..
아직은 과도기라고 생각되는 기술중 하나
신투라토 개두꺼운 타이어 쓸땐 실란트 없이도 기밀유지 되더라 ㅋㅋ 레이싱 타이어랑 궁합이 안맞아서그렇지
근데 그런 성향의 타이어면 실란트 덕을 볼일이 또 많다는게 아이러니인데
애초에 펑크날일이 없어서
튜블리스 하기 꺼려지는 가장 큰 이유... 크게 조졌을 때 필드에서 처리하기가 불가능한 거...
리어는 잘 되는데 프론트만 그렇긴 함 타이어랑 휠 궁합 케바케가 넘 커서
이번에 자전거 빕 질렛에 실란트 가득 싸질러진 거 보고 현타 제대로 옴 카스텔리 맵 라파 등 비싼돈 주고 샀는데 그 난리 났으면 울었을 듯
머 펑크나서 자빠지지 않은거에 위안을...
똑같은 타이어인데 세팅할때마다 되고 안되고 할때 개짱남 ㅋㅋㅋ - dc App
클린쳐로 돌아가봐 또 뭐가 아쉽진 않을꼬
ㅋㅋ 막상 야전 튜브교체하면 또 거지같겠지
개고인물 랜도 아재들이 튜블리스 안쓰는 이유중에 하나긴함
역시 필드 대처가 안된다는 점이 크지
리어는 잘 됐는데 프론트가 아무리 해도 안됨 ㅋㅋ
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한종류만 써봐서 편견일수도 있는데 펑크가 좀 잘나는거같았음
리어만 그런거면 휠궁합이 별론거 아님? - dc App
결국 휠 타이어 둘 중 하나를 바꿔야한단거잔슴
TPU join…z
멀리 탈때 클린처에 밸브코어 분리되는거 + 실란트 비상 실펑크 방지용이면 괜찮은듯 근데 그냥 튜브리스 하죠
그렇담 안맞는 리어휠만 클린처 쓰시죠..?.!? - dc App
아니 프론트 - dc App