상황에따라서 그때그때 다르겠지
뒷드는 숏케이지가 30티 지원하고 앞드가 엄청개선되었고(5801앞드랑 7000앞드랑 같으니 5801앞드면 상관없음) 브레이크는 타이어클라리언스가 더넓어졌고 그런게 장점이겠디
니가 어디에 중점을 두느냐에 따라서 많이 변했다 적게변했다라고 할수있겠지 - dc App
BSA31.6(llty4837)2022-02-06 17:45
답글
앞드의 개선점도 아심니까 인터넷 보면 체인 덜빠지는 형상개선? 인거같은데 - dc App
익명(zkfk52366)2022-02-06 17:53
답글
9000,6800,5800앞두가 롱스윙암방식이라고 앞두가 길게나와서 지렛대의 원리로 변속을 원할하게 하는 방식인데 좋은데 문제점이 일부 인터너례이블링 프레임에선 오히려 앞두변속감이 더구려지는 역활을함 그래서 9100,8000,7000앞드는 롱스윙암 방식을 포기하고 다른방식으로 해서 문제점을 해결하고 변속감을 살림 - dc App
신형부터 유압디브 나온거 아니여? -G-
잘몰?루요 첼로 케인 2016 풀카본105 R5800 90만에 올라왓길래 카본105탈 기회같아서 고민중 - dc App
신형 티아그라가 구형 105보다 약간 좋다고 함
상황에따라서 그때그때 다르겠지 뒷드는 숏케이지가 30티 지원하고 앞드가 엄청개선되었고(5801앞드랑 7000앞드랑 같으니 5801앞드면 상관없음) 브레이크는 타이어클라리언스가 더넓어졌고 그런게 장점이겠디 니가 어디에 중점을 두느냐에 따라서 많이 변했다 적게변했다라고 할수있겠지 - dc App
앞드의 개선점도 아심니까 인터넷 보면 체인 덜빠지는 형상개선? 인거같은데 - dc App
9000,6800,5800앞두가 롱스윙암방식이라고 앞두가 길게나와서 지렛대의 원리로 변속을 원할하게 하는 방식인데 좋은데 문제점이 일부 인터너례이블링 프레임에선 오히려 앞두변속감이 더구려지는 역활을함 그래서 9100,8000,7000앞드는 롱스윙암 방식을 포기하고 다른방식으로 해서 문제점을 해결하고 변속감을 살림 - dc App
ㅇㅎ.. 감사 - dc App