SL6는 디브도 좋지만, 림브의 마지막 불꽃 같은 림브 기술들이 들어갔고,(다이렉트브레이크, 28C 가능 클리어런스)
SL7은 벤지를 깎아서 SL6에 근접한 무게로 최대한 에어로하게 만든 프레임,
위에선 언급했듯이 BB가 물러지고 기본구성 래피드 휠이 스포크 갯수가 적은 바람에 더 물렁한 느낌이 듬.(근데 개딴딴한 스포크 써서 승차감이 하락)
크랙난줄 알았다고 하는 사람도 있을 정도인데, 포가차가 쓰는 컵 방식의 BB를 쓴 뒤로 BB강성 불만이 완전 사라짐.
동네가드(fumes9210)2025-05-20 09:13
답글
설명 개잘하네
esc@pe(a0x6rf9zitu6)2025-05-20 10:36
sl7이 벤지를 잡아먹으면서 탄생한거고 풀인터널모델이라 10년지나서 sl18나와도 큰 차이 없을거같아서 난 sl7삼
예산얼마임? - dc App
300초 까진 가능할거같은데 쌀수록 좋음 - dc App
고민하는 시점에서 넌 sl6사면 어짜피 sl7을 기웃거리고 있을거다 그냥 sl7가라
둘다 타본사람 입장으로 sl6 미친개딱딱 강성 지림 Sl7는 6에서 물러진느낌 대신 에어로 해짐
내가 96키로정도 나가는데 이럼 강성좋은게 좋은긴가? - dc App
돈 아껴서 sl6림브 살꺼 아니면 7가는게 맞다고 본다 - dc App
스웍 Sl6 림브타는데 , 딱딱 받아주고 좋아. 진짜 치는대로 받아주는게 이런건가 싶은느낌
SL6는 디브도 좋지만, 림브의 마지막 불꽃 같은 림브 기술들이 들어갔고,(다이렉트브레이크, 28C 가능 클리어런스) SL7은 벤지를 깎아서 SL6에 근접한 무게로 최대한 에어로하게 만든 프레임, 위에선 언급했듯이 BB가 물러지고 기본구성 래피드 휠이 스포크 갯수가 적은 바람에 더 물렁한 느낌이 듬.(근데 개딴딴한 스포크 써서 승차감이 하락) 크랙난줄 알았다고 하는 사람도 있을 정도인데, 포가차가 쓰는 컵 방식의 BB를 쓴 뒤로 BB강성 불만이 완전 사라짐.
설명 개잘하네
sl7이 벤지를 잡아먹으면서 탄생한거고 풀인터널모델이라 10년지나서 sl18나와도 큰 차이 없을거같아서 난 sl7삼