팻바 전기자전거 타는 놈이 팻바이크가 므틉보다 승차감이 좋다.. 진동을 더 잡는다.. 라길래
아닌데? 샥 트래블이 타이어보다 진동을 못잡을리가 없는데? 했더니
내가 탄 팻바이크가 구려서 그렇다고
자기가 탄 '카본 포크' 자전거는 분명 므틉보다 승차감이 좋았댄다
이런 시벌 내 핸들바가 오라지게떨리는건 내 카본이 존나 구린 카본이라 그랬나보다
전기자전거 타는새끼는 반절이 미친놈인가
팻바 전기자전거 타는 놈이 팻바이크가 므틉보다 승차감이 좋다.. 진동을 더 잡는다.. 라길래
아닌데? 샥 트래블이 타이어보다 진동을 못잡을리가 없는데? 했더니
내가 탄 팻바이크가 구려서 그렇다고
자기가 탄 '카본 포크' 자전거는 분명 므틉보다 승차감이 좋았댄다
이런 시벌 내 핸들바가 오라지게떨리는건 내 카본이 존나 구린 카본이라 그랬나보다
전기자전거 타는새끼는 반절이 미친놈인가
팻바아재들 좀 이상하긴 함ㅋㅋㅋ 팻바타고 평속 30에 항속 35나온다면서 스트라바 로그 올렸길래 굇수인줄 알고 봤더니 전기팻바ㅇㅈㄹ
정신이 사라졌다 시발겈ㅋㅋ
근근웹엔 전기 미벨 타이어 두꺼운거 끼웠다고 팻바라는 놈도 있었음.
그릉가?
그른가? 나는 130kg육수가 자기 먹을거 줄이고 자전거 타서 100까지 뺐다고 자랑스럽게 얘기하길래 그거 전자라 걷기 수준이고 너 정도면 숨만 제대로 쉬어도 빠지는게 정상이니까 오바하지 말라캤더니 발작하더라
둘 다 전동충 발작버튼 제대로 눌렀네ㅋㅋㅋ
모르고 비추눌렀다 시발..
잘했어
잔진동은 샥의 댐퍼보단 타이어 공기압 낮추는게 더 효과적인건 팩트임 팻바이크는 매우 저압으로 세팅할수 있고, 인도의 보도블럭정도는 아무 느낌도 안나게 탈 수 있음 엔듀로급 이상 풀샥 므틉 요즘 샥 세팅은 쿠시코어 같은 타이어 인서트를 기본으로 장착했다란 가정으로 세팅되어 나와서 과거에 비해 컴프레션 기본값이 더 높아짐.
때문에 타이어 인서트 없이 튜브 넣고 타면 잔진동이 이전에 비해 더 느껴질 수 있으나 전반적인 충격 흡수의 최대치가 더 늘어나서 저압세팅만 해주면 이전에 비해 월등히 좋은 댐핑 성능을 느낄 수 있음
한줄 요약하면 돈 쳐바르는 쪽이 승차감 더 좋단말임
내가 미안해...총각...
이야 펫바에 카본포크면 최강이겠네ㅋㅋㅋㅋ
타이어에서 잔진동 많이 잡는건 펙트 맞긴한데... 좀 많이 나갔넼ㅋㅋ
내가 타고있는 하드테일 팻바는 아니지많 2.25 인치 타이어에서 샥잠구고 타는거랑 1.5인치 타이어 샥풀고 타는거랑 차이가 거진 없던데... 평지에선 샥보단 타이어의 폭이 더 충격을 잘 잡는거 같은디?
하드테일 샥과 팻바이크의 비교를 어디 낭떨어지에서 떨어지는걸 비교해서 말하는건 아니지? 하드테일과 팻바는 평지에서만 타는거 잖아
잔진동 기준으론 맞는말아님? 서스펜션은 일정이상 충격들어와야 효과잇는거아닌가.. 걍 평탄한길에서 약간잔진동 느껴지는정도는 타이어빨이 더 커보이는데.. 아예 울퉁불퉁 노면십창난길이면 모를가