[일반] 나만 에이토스 디브 좀 이상하냐

[익명(219.255)]

에이토스 컨셉 자체가 에어로 다 좆까고 경량인데 거기에 굳이 디브를 다니까 컨셉통일이 안되는거같음 심지어  풀인터널도 아님. 난 개인적으로 림브보단 디븐데 에이토스만큼은 림브가 어울리는듯

[까망파스타(bbj9015)]

다른걸 떠나서 에이토스 너무 약해보여....ㅠㅠ 사실 생각보다 튼튼하긴 하겠다만.... 너무 총경량이라는게 좀 그럼

[니오(211.55)]

풀인터널하려면 무게가 많이 늘어남

[익명(219.255)]

난 디브 큰 장점중 하나가 풀인터널이라고 생각하는데 디브 집어넣고 경량화한다고 케이블 밖으로 빼는게 기준없이 오락가락하는거같아 별로다 이거지

[니오(211.55)]

에이토스는 컨셉이 경량인데 무슨소리하시는거죠 따뜻한 아이스아메리카노같은건가

[익명(219.255)]

그니까 경량컨셉에 디브를 넣으니 이상하다고

[니오(211.55)]

거기까진 타협 못하나보지 ㅋㅋ 디스크 이행 선두주자가 습샬인데

[DEKA(skrck)]

에이토스는 타보면 왜 만들었는지 알음

[DEKA(skrck)]

에어로 다 좆까고 경량인건 맞긴 한데 그만큼 가볍게 된 무게가지고 더 편하게 장거리 산악 타라는 컨셉임. 실제로 타보면 웬만한 엔듀런스차보다편하고 무른 승차감임

[DEKA(skrck)]

디브 넣은이유도 그거고. 컨셉이 레이싱용이 아니라 투어링이니까

[익명(219.255)]

ㅇㅎ 난 그냥 프레임 가볍게 만든거 더 가볍게 만들 수 있지 않았나 아쉬웠음

[알리어답터(wodud2711)]

걍 디자인보는 일반인이면 올라운드가 갑임 - dc App

[익명(182.228)]

에어로 성능은 림브가 더 나아.

[간조미(ganzomi)]

경량화를 위해 카본층이 얇은데 인터널을 위해 구멍을 만들면 부서질 위험이 상대적으로 커짐 극한으로 얇게해서 아우터로 할 수밖에 없었을듯 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

풀인터널은 무게 늘어나니까 - dc App

[템페스트(lejnkog)]

최근에 얘 5등분 뽀각나서 난리났던.. 습샬 경량모델은 타는게아닌듯

[BSA31.6(llty4837)]

그건 라이더의 대처가 개노답병신임 - dc App