궁금해서찾아봤는데 생각보다오래되었더라.
인터넷자료기반이라 정확한건아니니 그냥 이정도로 역사가 있군 정도로만 받아들이면좋겠음.
1969년
풀카본은아니고 금속 러그에 카본파이프 본딩하는 방식으로 시작함. 사실상 금속튜빙대신 카본튜브 박은거지
찐? 풀카본 (지금보니 포크는 카본이 아닌듯?)
프레임을 우리가 지금타는거처럼 몰드로 찍어내는건
1987년이 처음이라고함
즉 사실상 지금타는자전거들은 형상이나 소재면에서 1987년에서 40년동안 크게바뀐게없다는거
21 MERIDA Scultura100 (23.11.12 ~ 24.12.24)
22 OGEVKIN CF025 (24.11.30 ~ )
23 SAVA Colorado7F (25.03.21 ~ )
22 OGEVKIN CF025 (24.11.30 ~ )
23 SAVA Colorado7F (25.03.21 ~ )
원사 등급이 어쩌고 더넓은 비비쉘이 이렇고 튜빙의 형상이 개쩔고
형상은 저게 더 쩌는듯
다운튜브 더듬이 케이블이 안쪽으로 들어간건가
그냥 다운튜브에 쉬프터달고 바로 케이블들어가는듯?
발전속도가 너무 느리네요. 돈 안되는 산업이라 그런가
uci 규제 - (사실 구라임ㅋ)
40년동안 기술발전이 없는 건 아닐 테니.. 규정 내에서 만들다 보니까 별 차이 없는 것처럼 보이긴 하네
로드자전거 형상 변화가 별로 없는 이유는 uci 규제 때문임. Lotus 108 금지한것도 uci
UCI가 변화를 막음. 근데 경륜쪽은 더심해서 할말이 없음...