카세트 구성에서 9-45t가 추가됨

기어 비율은 500%

10-51이 510%인거 고려하면 아주 큰 차이는 아닌데

차이점은 항속기어를 15-17-19-21 을 넣어준다는 거임


기존 10-45가 10-51이랑 똑같게 14-16-18-21-24 를 넣어놓은것과는 대조적임

카세트 총 범위를 줄여놓고는 더 큰 카세트랑 항속기어비대의 간격이 동일한 병신스프라켓....


물론 9-45랑 10-51 비교시 최저기어비를 동일하게 맞췄을때 9-45의 항속기어가 좀더 고단쪽으로 이동하기 때문에
(같은 2t 차이라도 고단에서는 비율상 차이가 더 큼)
생각보다 기어 촘촘함은 수치상으로 크게 안 차이 날수는 있는데

다만 18-21t의 '벽' 이 있는것보단 확실히 좋지 않냐 하는 생각임


다만 일단은 xtr 등급으로만 나오니까 존나 비쌀 예정이란건 단점

그리고 아마도 공구도 전용공구를 써야된다는거 같은데 잘 모르겠음