[일반] 시마노 xtr 크랭크셋 구형이 더 가볍노

[익명(iwc2033)]

맨위 두 짤은 각기 다른곳이라 신빙성은 떨어지는데 밑에 두곳은 바이크 디스카운트에서 나온 정보는 제조업체 시마노 피셜 정보임 

신형 9200 체인링 포함 545그람 9100/9120 크랭크셋 체인링 포함 528 그람인데 이러면 그냥 디자인만 바뀌고 더 손해 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 파미가 달린것도 아닌데 재질도 카본도 아닌 똑같은 알루인데

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[사바_세계(clay9008)]

로드도 11단 구형보다 12단 신형크랭크가 더 무겁더라

[로붕이 1(203.232)]

XTR 주요 고객이 경량을 원하지 않는 다고 함.튼튼한 걸 원하지.그래서 시마노 측에서 실수를 인정한다고 했음. 데오레 급은 경량을 원하고.경량과 내구성의 적절한 위치를 찾았다는 식으로 주장함.

[크리_(kriov7245)]

945t 미디엄케이지쓰면 디레라 작아요~ 하는것도 그렇고 내구성때매 크랭크 중량화한것도 그렇고 도색도 얼추 세인트랑 비슷한거 같고 세인트 같은 구동계는 신형 안만들고 XTR 라인업으로 얼추 통합시키려는 계획인가?