안녕하세요입문을 앞두고 이것저것 찾아보다가궁금증이 생겨 질문드립니다림브레이크가 유압식, 기계식 디스크 브레이크 보다구조도 단순하고 와이어만 교체하면 되니까정비도 쉬울 것 같은데 틀린말일까요 ?- dc official App
제동력은 디브가 어떤 상황이든 우수해서 걍 디브가 나을거 같은데 생활차에도 유압디브 달려서 나오는 세상인데...
생활차에도 유압식 사용하는줄은 몰랐네요 아무래도 제동력은 디브가 훨씬 나아보이긴 해요 - dc App
@몽당핑 하이브리드 생활차도 50만원대 정도면 다 디브 쓰는 추세
정비는 그냥 샵에 던지죠
어설프게 할바엔 샵이 맞긴한 것 같아요 - dc App
익스터널이면 맞는데 마돈같이 풀 인터널에 브레이크도 숨겨 두면 귀찮은 수준은 비슷할지도? - dc App
답변 감사합니다 - dc App
기계식 브레이크 겉속선 패드 교체 셋팅하는것보다 블린딩 한번 하고 패드 정렬하는게 훨 편함 - dc App
이건 처음 알았네요 답변 감사합니다 - dc App
똥렉 마돈이나 똥라 벤지 바이아스같은 앰뒤급 아니면 솔직히 샵에 걍 박아도 정비비용 생각보다 안나옴
답변 감사합니다 ㅎㅎ - dc App
여러모로 림브가 좋다
답변 감사합니다 - dc App
정비 난이도만 보면 림브가 디브보다 훨씬 간단함. 다만 요즘 림브자체가 잘 안나옴...
부품 수급이 점점 어려워지는 것 같더라구요 답변 감사합니다 - dc App
풀 익스터널 타보니 하프 인터널(ex : 타막 sl5)이 나은듯. 분해하는거 아니면 정비가 더 쉽다거나 한 것도 아니더란