까지는 모르겠음
본인은 23년 tpu유행때 부터
카본림브 + TPU 조합을 애용하고있음
다운힐 습관은 브레이크를 상당히 자주잡는편
그럼에도 지금까지는 문제가 없었음
3200미터 40분짜리 다운힐도 쳐봤고
국내 개십급경사 다운힐도 많이 다님
근데 이건 내가 체중이 60키로 초반밖에 안나가는데다가
워낙 다운힐에서 미리 감속을 하는 편이라 그럴수도 있음
의도적으로 쿨링을 신경쓰면서 브레이킹 함
아마 몸무게가 적게 나가는게 크지 않을까 싶음
안전하다. 라는 얘기는 아닌데
사용자의 특성에 따라서 다를수 있는거 같음
물론 나도 언젠간 뒤질건데 아직 그게 안온거일수도 있고
그냥 디브타세요 림브좆구립니다.
림브안타요
똑똑한청년
좀버려라
더 악랄한거 타셨던분
갤에서 펑크난거 쭉 본 결과 체중의 영향이 꽤 큰 튜브같음...
이제는 디브의 시대
알루림이 더 빠르게 온도가 올라가는게 아닐까 싶음.
난그게좀 긴가민가한데 카본이 열전도율은 높은거같은데 그만큼 빨리 식어서 알루보다 나은건가?
@쟙쟙이 열전도율이 높으면 빨리 식는게 맞음
탄소섬유랑 강화플라스틱이랑은 다르지
내 생각엔 카본 자체는 알루미늄이랑 거의 비슷한 열전도율을 가질텐데 카본 제품은 접착을 위해 에폭시 수지를 쓰니까 알루림에 비해서 열전도율이 낮을거임. 그래서 브레이크 라인에 생기는 열이 내부로 전달되는거보다 표면에만 머물지 않을까 싶음.
님 뇌피셜을 그렇게 길게 생각하지도마시고 쓰지도마세요 클나요
@로붕이2(58.232) 뭐? 생각 조차 못 해본다는거임? 카본/알루/에폭시 수지에 대해서 열전도율을 각각 검색해보고 내린 판단임. 물론 내가 내린 판단 자체가 실제 실험을 해보고 내린게 아니니 정확하다고 생각하지 않지만 다만 생각은 할 수 있는 것이고 그럴 수도 있겠다 하고 넘어 갈 수 있다고 보는데??? 표면에만 머문다고 표현한 것도 알루림에 비해서 카본림에 쌓이는 열이 내부로 전달되는 속도가 느리다고 보는거라서 그렇게 적은거. 나도 알리발 카본림 사용중이지만 림브레이크 사고소식은 무서움.
제조사들이 열테스트했다며 나도 한여름에 써봤는데 안터지던데
나도 림브+tpu 존나 오래 쓰는중임 부틸보다 내구도 약하다곤 하는데 난 모르겠다 ㅋㅋㅋㅋ 3년넘게 펑크한번 안남
내구성은 몰겠고 펑크시의 위험도는 큰거같음 부틸은 막 못같은거 밟는거 아닌이상 서서히 푸슈숙 빠셔서 대응이 가능한데 TPU는 경험상 순식간에 빠져버려서 아래글 처럼 다운힐 중에는 위험하긴 할듯
@쟙쟙이 펑크도 다 같은 펑크가 아니라 쇳조각같은거 밟고 길게 찢어진건 부틸 할배가 와도 한방에 빠지고 가시나 철사같은거 박혀서 있는거면 부틸이나 티피유나 천천히 빠짐. 상식적으로 티피유가 내부에서 갈기갈기 찢어지는것도 아니고 무조건 한방에 빠질 이유가 없지
너가 나보다 체중이 많이나가면 어뜨카냐.. - dc App
그건 당신이
업힐을 안타면되잖아
저번 설악때 조침령이었나 바로 눈앞에서 tpu 빵 하고 폭발하는거 직관했는데 업힐이었으니 망정이지 다운힐이었으면... 뭐 다른 문제가 있었는지까지는 모르겠지만 무섭긴해
근데 외 림브타요? - dc App
이제 림브는 퇴역시켜줘야한다고 생각해요..!
나도 평소에는 펑크 아예 안나던데 저번에 한번 의문사해서 30키로 걸었음 ㅋㅋ
tpu가 펑크 잘 나는게 보통 알리꺼 많이 쓰니까 불량률 높아서 그런거 같음 tpu가 위험하다 할 정도면 사실 야외에서 자전거 타는 거 자체가 더 위험함; - dc App
75키로 이상부터는 디브써라 - dc App