레버(모양만) 디레일러(70 트랜스미션 택갈이) 크랭크(대충 라이벌E1에다가 좀더 싸구려마감처리, 1x체인링 꼽아놓고 택갈이) 카세트(당연히 최하위라인업이니 HG바디쓰는 XS-1270) 이러면 apex e1 이글 기계식 뚝딱아닌가? 물론 레버만드는게 제일힘든부분이 맞긴 한데 사실 e1레버 브레이크감 탐나서 그거기반 기계식레버 내줬으면좋겠음 대충봐도 브레이크잘잡힐것처럼 보임
잘잡혀요 기똥참
생각해보니까 좆전거구동계회사샛기들 왜 유압레버가 나오고 십년쯤 지난 지금에야 피봇을 위로 올릴생각을 이제서야 한거임?
그러게 말입니다
레버 몸통안에 유압관련 꽉차있는거 아닌가 모양 그대로 하려면 힘들듯
이제 한건 아니고 시마노 rs 785였나 울테 에서 하고 시마노 GRX di2 11단에서 함.GRX 벤치 마킹이 e1임. 그리고 그걸 기계식으로 베낀게 마이크로시프트 소드고
grx815 히든 버튼 위치도 사이드에 있는데 레드에 그대로 들어감.분류를 그래블로 하니 세상에 있는지도 모름 사람들이.
apex1 팝니다
몇단시절임?
개조하면 13단까지 된다네요