자장구는 가벼워서 굳이 그렇게까지 안하고 코스만 잘잡으면 되느거 아닌가?
그냥 갑자기 생각나서
슬립나고 그럴때 무게중심 이동하니 어느정도 카운터스티어링이랑 비슷한 개념 아닐까 하는... - dc App
어느정도는 사람들이 무의식적으로 할지도
안할순 없는데 보통 로드는 그상황이면 낙차 직전이고 엠티비는 할때가 좀 많던뎅 - dc App
ㄷㄷ 밖에서 라이딩 못하다 보니 문득 다운힐 어떻게 해야하는지 무서움
그럴정도로 미끄러지면 하이사이드 올듯
무섭긴혀....
mtb는 일부러 뒷바퀴미끄러트리지않나
온로드면 어지간한면 이미 뒤진거고 오프로드는 본의아니게 가끔씩 씀
정확하게 말하자면 이륜차의 코너링은 카운터스티어링이 필수임https://www.youtube.com/watch?v=gG94X89pzKM
난 개쫄보라 카운터로 눕혀야할정도로 빠르게 코너를 돌아본적이 없음
슬립나고 그럴때 무게중심 이동하니 어느정도 카운터스티어링이랑 비슷한 개념 아닐까 하는... - dc App
어느정도는 사람들이 무의식적으로 할지도
안할순 없는데 보통 로드는 그상황이면 낙차 직전이고 엠티비는 할때가 좀 많던뎅 - dc App
ㄷㄷ 밖에서 라이딩 못하다 보니 문득 다운힐 어떻게 해야하는지 무서움
그럴정도로 미끄러지면 하이사이드 올듯
무섭긴혀....
mtb는 일부러 뒷바퀴미끄러트리지않나
온로드면 어지간한면 이미 뒤진거고 오프로드는 본의아니게 가끔씩 씀
정확하게 말하자면 이륜차의 코너링은 카운터스티어링이 필수임
https://www.youtube.com/watch?v=gG94X89pzKM
난 개쫄보라 카운터로 눕혀야할정도로 빠르게 코너를 돌아본적이 없음