공기저항에선 약간 손해지만 구름저항은 오히려 이득 다음엔 30c나 32c 써볼 생각도 있음 (위는 공기저항 아래는 구름저항) https://youtu.be/eJ-OoPFmiHU?si=UJ5Nw6jE2-bGsyO7
타이어가 완충을 잘해주니까 본능적으로 느끼기에 더 둔하다=느리다 라고 느낀다는 말도 있음. 실제로는 더 빠름에도
확실히 25c 고압쓰다 28c 튜브리스 쓰면 뭔가 끈적하게 달라붙는 느낌이긴 함 실제론 더 빠른데도
애로 이즈 에브리띵
라고 생각했지만 구름저항 이즈 에브리씽
자동차가 빠른것과 같읆 ㄹㅇ
그건 자동차가 나보다 잘타서 그럼
옹 신기하네요
(의심)
좀 애매함 ㅋㅋ 저것만 봐선 30c가 더 빠르다고는 못하겠음
40c 게속 써보니까 확실히 40km 넘길정도로 고속이면 저항 느껴지긴 함..
40c는 안돼요 아저씨
굇수.. - dc App
기변하고 엔듀 32c 쓰는데 바닥 쫙 잡고가는느낌에 저항받는 느낌남 승차감은 지리긴함 25c에서 32c로 중간과정 없이 점프 - dc App
하지만 구름저항은 오히려 이득이었다
@야생오리 그런가 난 좀 답답한느낌들었음 다음부턴 차례로 내려볼생각 30c로 - dc App
아몰랑~~
한번 타보시죠 나쁘지 않음 - dc App
드라이브2 넘딱딱해서 튜브리스하거나 사이즈 올릴거 같긴해요 ㅋㅋ
광폭이 로라나 윈드터널 테스트에서는 더 나아보이지만 업힐가면 무게증가라 얘기가 달라질수도
맞음 무게도 변수니까
30c 사용중인데 좋음
https://m.dcinside.com/board/cycle/764139
오....
림 설계에 따라 다른 이야기라 일반화 ㄴㄴ
구름저항은 크게 상관없을거 같은뎀
@야생오리 에어로 손해가 2w이상 날 수 있음 - dc App
내폭에 비해 타이어가 클수록 전구모양이 심해져서 공기저항이 급격하게 늘어남. 내폭 23짜리에 28c끼울때 보다 내폭 19짜리에 28c끼웠을때 저항이 훨씬 큼
앞 28 뒤 30이고 싸이클링 인생 최고의 성과를 내는 중이지만 라이딩 필링은 가장 더럽습니다. 똥싼 바지입고 달리는 기분 - dc App
엣.. 전 두꺼운게 덜피로해서 좋긴 하던데
@야생오리 피로랑 다운힐에서 확실히 이득이죵!! - dc App