18 19 20년도까지만 해도
기계식 스램구동계 XC 트레일~ 엔듀로까지
E-MTB시장이 지분비율이 크지 않고
고강도 카본크랭크 암이 유행했었는데
이제는 XC하드테일라인도
고경사도에서 전기모터 어시스트를 받기때문에
높은 토크랑 고파워를 견딜 필요가 없어졌음
15-18년도까지만해도
예전에 허벅지가 내 머리통만한 썩은물 올마타는
사람들이 시마노 알류미늄 크랭크 휘게하고 카본크랭크
아작내고 다니는 사람들이 있어서
16년부터 스램 체인링이랑 호환되는 카본크랭크 암이
유행했는데 이제 기술력의 발전으로
높은 인장강력이 필요없어지고 대신
데이터를 정산하기 위한 정밀한 파워미터가
유행하게 됨
스램에서 XX부터 고카본 파워미터가 나오고
GX등급 통짜 알류미늄 절삭가공으로 해서
단단하길로 웬만한 카본크랭크에 준하니까
그다지 필요가 없음
그래도 저 쓰고 싶으면 11마존에서 사거나
지엘엔코에 디센던트 암이라도 재고있는지
물어봐라
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