림브 하이브리드만 타다가
로드 넘어오려고 갤 눈팅좀 많이 해봤는데
내 자금은 250이 찐맥시멈이거든
이것저것 찾아보니까 한도 내에서 제일 이뻐서 맘에 드는게 캐논데일 슈식에보4인데
갤 보다보니까 기계식 디브는 진짜 림브보다 쓰레기다 최하급이다 이런말들이 되게 많더라고
림브쓰다 넘어오면 기계식도 신세계라는 사람도 있긴 한데 암튼 요즘같은 시대에 기계식 디브는 개 비추라는 의견이 좀 많은거같은?
나는 이번에 250내에서 하나 사서 자전거 망가져서 못타게 될때까지 탈건데
기계식 디브가 그렇게 별로임? 하이브리드 똥꾸릉내나는 림브 오래 타다가 넘어가는건데 그래도 무조건 유압식이 나음??
유압식 하나 붙으면 가격이 너무 뛰거나 가격이 괜찮은건 디자인이 맘에 안들어서..
그냥 깝치지 말고 자이언트컨텐드 sl이나 스컬트라400디스크나 보는게 맞을까??
잘 쓰는 사람은 잘쓰는데 어느정도 지식이 있는 사람들이 그런거 같고 완전 뉴비면 좀 피하는게 나을듯....주기적으로 배럴도 조이고 그러는거 본듯
주기적으로 정비한다는 말 많 갤에서 마니 봤는데 그게 어느정도인지 모르겠더라고 하브는 그냥 타다가 두달에 한번쯤 샵에 전체정비 맡기면 알아서 해주는대로 탔는데 그보다 더 번거로운건지,,
유압보단 후지고 림브보단 좋고
컨텐드 에어로 추천
그것도 보긴 봤는데 정말 넘모 고민된다
ㅋㅋ타다가 유압으로 바꿔
남은돈으로 카본휠 ㄱㄱ
유압도 디브 정신병 올때가 많아서 나라면 차라리 림브를 탈거같음
이건 또 새롭네 다들 의견이 달라서 한정된 금액 내에서 정하기가 더 힘든듯,,
암튼 자가정비 고수 아닌이상 기계식 림브는 비추,,
뭐든 정비를 혼자 제대로 메뉴얼보고 칼같이 할 수 있으면 림브도 기계디브도 제동에서 구린게 아니다 근데 카본림브는 날씨, 브레이크 패드, 사용자 몸무게와 센스가 매우 중요하고 기계디브는 종종 변경되는 셋팅을 잘 손볼줄 알아야 함 그 뿐임 잘 쓸려면 잘 쓸 수 있음
아니면 반유압이라는 선택지도 있음 좀 비싸긴 하다만
자랑은 아니지만 일년 반 하이브리드 타면서 셀프정비같은거 손재주도 없고 알아보는것도 복잡하다고 느껴져서 문제 있을떄마다 동네 잘 봐주는 샵가서 '해줘' 하고 말았는데 정비 고자인 경우엔 뭐가 베스트일까요
@글쓴 로붕이(58.29) 걍 넌 유압디브해
@글쓴 로붕이(58.29) 구리고 기계식 변속말하는거면 걍 넌 전동해
살짝 찾아보니 내 자금 내에서 전동변속은 힘들겠네 기계식변속 사고 잘 알아볼게,,
그돈으로 굳이 기계식디브? 근데 슈식에보4 검색해보니까 유압인데? 뭐임
그??래? 갤에서 기계식이라고 본것같은데
@글쓴 로붕이(58.29) 혹시 변속기가 기계식인걸 브레이크가 기계식인걸로 햇갈린거 아님? 니가 말하는 자전거 250짜리 맞지?
마자요 할인가기준
@글쓴 로붕이(58.29) 유압이니까 바로 사면 됨 너무 잘 모르는 것 같아서 간단하게 설명하자면 변속기 작동방식은 케이블을 당기는 기계식, 모터로 움직이는 전동식이 있고 브레이크 작동방식은 케이블을 당기는 기계식, 유압으로 작동하는 유압식이 있음 슈식에보4는 기계식 변속방식에 유압 디스크 브레이크임 아마 변속방식을 브레이크 변속방식으로 오해한것같음
감사합니다센세
슈식에 기계식 달린 모델이 있나?
댓글들 보고 찾아보니까 내가 잘못 알았나봐..!..!!..!
십년전엔 응 림브로 뚜르도 타고 파리루베도 타고 응
틀
기계식변속을 기계디브로 착각한거 같은데
슈식은 기계식변속기 유압식 브레이크임 걱정하지말고 사십시오
좋은 기계식은 좋으다 그러나 유압이 더 좋다
유압아님? 유압 - 기계 식 브레이크에서는 유압일테고 전동 - 기계 구동계에서는 기계일테고