사실 체감은 파워 약한 좆밥일수록 심하지
일단 최고의 가성비 업글은 타이어고 300짜리 휠보다 레이스용 튜블리스 타이어 or 라텍스 클린처 타이어가 성능 향상 더 큼. 5000 끼면 마일리지 뒷바퀴 기준 5000 이상 되니까 1년 동안 성능 누린다고 생각하면 할만함
@-과거의망령- 1달뒤에 입대라 비토리아 자피로 낌... - dc App
입대? 자결해라
@mz청년 군대가서 엔진이나 키워와...자전거는 8키로대 7키로대 6키로대 요렇게 구분하면 됨.
지금 타는게 에어로 프렘이라 자세만 유지하면 심하게 차이나고 그런건 없을덧
대신 카본 프렘에 휠, 튜블리스 셋팅이 진동 확실히 잡아주긴함
@주새우 안그래도 연속으로 타면 응댕이 너무 아프던데 속도는 큰 차이 없어도 돈쓰는 이유가 있구만 - dc App
휠 타야 가 젤 체감 큼
사실 체감은 파워 약한 좆밥일수록 심하지
일단 최고의 가성비 업글은 타이어고 300짜리 휠보다 레이스용 튜블리스 타이어 or 라텍스 클린처 타이어가 성능 향상 더 큼. 5000 끼면 마일리지 뒷바퀴 기준 5000 이상 되니까 1년 동안 성능 누린다고 생각하면 할만함
@-과거의망령- 1달뒤에 입대라 비토리아 자피로 낌... - dc App
입대? 자결해라
@mz청년 군대가서 엔진이나 키워와...자전거는 8키로대 7키로대 6키로대 요렇게 구분하면 됨.
지금 타는게 에어로 프렘이라 자세만 유지하면 심하게 차이나고 그런건 없을덧
대신 카본 프렘에 휠, 튜블리스 셋팅이 진동 확실히 잡아주긴함
@주새우 안그래도 연속으로 타면 응댕이 너무 아프던데 속도는 큰 차이 없어도 돈쓰는 이유가 있구만 - dc App
휠 타야 가 젤 체감 큼