[일반] 스램 크랭크 조립문제

[로붕이(118.235)]

시마노만 쭉 쓰다가 최근 스램 처음 써보게 됐는데

크랭크암 장착할때 규정토크만큼 조이면

크랭크가 뻑뻑하게 도는건 왜 그런건가요?

느슨하게 조이고 탈수도 없고 크랭크 교체각일까요 ㅠ

- dc official App

[크리_(kriov7245)]

논드라이브사이드쪽에 있는 프리로드 링으로 조절해야됨

[로붕이 1(118.235)]

그렇게 알고는 있는데 잘 안되서 그것도 ㅠㅠ 프리로드링은 크랭크암쪽으로 붙여놓고 조립 후 생기는 유격 잡는 용도가 아닌가요? - dc App

[크리_(kriov7245)]

그럼 스페이서를 매뉴얼보다 너무많이 넣었거나 한듯

[좆논데일(pound0858)]

스페이서 0.5mm 얇은걸로 바꾸고 어드저스트로 조절하셈. - dc App

[로붕이 1(118.235)]

넵 스페이서 얇은걸로 - dc App

[오뚝이(take2278)]

크랭크용으로 나오는 마이크로 스페이서로 간극을 조절하고 어저스터 링으로 조절할 수 있다고는 하는데 비비랑 크랭크랑 궁합이 있긴합니다. 대표적으로 구형프렘에 비비면 상대적으로 신형인 axs크랭크 잘안맞는 경우도 있습니다. 심하면 체인링이 프레임에 접촉하는 문제도 생겨요 신형이어도 설계 베이스가 시마노인데 스램으로 변경 설계한거는 호환성 그지 같을 때 많습니다. 이런 말드리기 죄송한데 궁합을 제조사에서 전부 테스트 해보는게 아니라서 호환성이 랜덤합니다.. - dc App

[로붕이 2(220.127)]

체인라인때문에 스페이서를 다 뺄수도 없고 이런경우는 또 처음인데 당황스럽네요 - dc App

[오뚝이(take2278)]

@로붕이2(220.127) 요즘 중국제 경량형 카본크랭크랑 스파이더형 파워미터가 꽤 괜찮은 가격에 출시됐는데 국내에 직구나 수입사 끼고 들여온 제품 테스트 리뷰에서 뭔짓을해도 호환성 문제가 해결이 안되는 경우가 종종 있습니다. 리뷰어들은 크랭크암이나 스파이더 둘중 하나는 포기하더라고요..특히나 파워미터까지 쓰려고 이시도 저시도 다해보는데 결국 실패하는 경우도 있습니다. - dc App

[로붕이 3(121.129)]

스램 정품 스틸 비비 쓰고 매뉴얼 대로 스페이서 넣어봐 짱깨 크랭크에 사제 비비 쓰는 거 다 눈대중이고 난 불안하더라