인터널 간편한 세팅
배선 걱정 안해도되는 깔끔함
정확한 변속으로 체인 크랭크 수명 극대화
근데 심안호꺼는 선이 연결이되야해서
조립하기도 ㅈ같음
다만 변속이 칼타이밍으로 된다라는게 장점인데
어차피 인터널 선 내부로 넣을꺼면 기계식이랑 차이가없음
진짜 구동계 혁신은 스램이 맞다
한번이라도 설치해봤으면 반박못함
설치도 쉽고 변속도 생각만큼 느리지않음
인터널 간편한 세팅
배선 걱정 안해도되는 깔끔함
정확한 변속으로 체인 크랭크 수명 극대화
근데 심안호꺼는 선이 연결이되야해서
조립하기도 ㅈ같음
다만 변속이 칼타이밍으로 된다라는게 장점인데
어차피 인터널 선 내부로 넣을꺼면 기계식이랑 차이가없음
진짜 구동계 혁신은 스램이 맞다
한번이라도 설치해봤으면 반박못함
설치도 쉽고 변속도 생각만큼 느리지않음
https://www.youtube.com/watch?v=Tsk3zAZyLaQ
그런건 심안호도 많음
배터리선말하는거? - dc App
시마노 갈라치기 하는 싫어서 레버랑 크랭크에 105라고 써져있는거 싫어서 스램으로 바꿀 예정 - dc App