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결론: 가성비 마니아로서 들인 돈에 비해 적당히 만족함.
200만원 이하로 휠까지 카본으로 하고 싶고 8키로 언더로 만들고 싶어서 이거 선택함(안장이랑 스프라켓만 가벼운걸로 바꾸면 8킬로 밑으로 내려갈듯) 나는 온누리상품권으로 결제가능한 곳에서 샀어서 실제 들인돈은 150정도였음
250까지만 예산을 올려도 이거 말고 딴거 살게 많아지는듯

페달 밟았을때 느낌에 이야기 하는 게이들이 쓴글들을 보고 자전거마다 그렇게 느낌이 다른가 하고 이해가 잘 안 갔었는데 
두 대 놓고 번갈아 타니까 느낌이 다르긴하네. 
무게가 가볍고 바퀴가 오래 도는 건 페들나인인데(림브 알루카본포크 스컬트라 400 보단 디브 카본프레임카본휠 페들나인이 조금 더 가볍네)
밟을때 치고나가는 반응이 빠른건 메리다 스컬트라 400이더라.
근데 바퀴 구르는 시간이 더 짧음. 아마 휠 차이인듯. 
메리다 스컬트라 알루에 림브라서 디스크 브레이크 카본 로드를 갖고 싶었고
적은 돈들여서 기추 한거라 페들나인 적당히 만족함. 
구동계는 전에 쓰던게 정비 3년간 한번도 안한 기계식이라 시마노나 스램이 아닌 휠탑 전동구동계에도 딱히 불만은 없음. 
좋은 걸 안써봐서 그런듯.

안장코를 너무 낮춰놔서 사진찍고 다시 좀 올림.
페들나인이 문제 있었던 트위터 자전거의 상품이라는 점은 감안해야할 것 같고 돈 많이 들일 여유가 없는데 전동구동계와 카본휠에 카본핸들바를 갖고 싶다면 선택지로 넣을 수 있을듯. 나는 자전거를 막타면서 운동용으로 굴리고 싶어서 예산을 200언더로 끊고 싶었고 근데 카본차는 타고 싶었기에 내 목적에는 적당히 맞는듯.

실력이 늘기 전까진 이걸로 잘 탈 수 있을듯.
P515산거 달고, 스프라켓 34t goldix로 교체도 해야하는데 한번도 안해봐서 유투부 여러번 보고 해봐야할듯

아참 이 프레임은 중국꺼 tantanbicyle TT-R18 이랑 같은 거더라.
프레임 떼와서 판매하는듯

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