업힐역시 당겨앉는게 유리함
경사도 쎄지면 닌 이미 본능적으로 앞으로 가고 있음. 애초에 포가차도 오르막에서 이득 보려고 그 피팅 한거임
근데 안아프면 앞으로 최대한 땡기면되나요? 싯포도바꾸고?
땡긴만큼 bb랑 직선거리가 가까워지니까 뽑아서 보상해줘야지. 셋백 싯포면 제로백으로 바꾸면 조고
네 앞으로 다 땡겨도 통증없으면 땡길수록 유리한건가요? 뭐 허벅지 종아리비율 이런거 상관없이.
동호인은 너무 땡기면 파워 약하고 몸무게 높아서 페달링 반발력이 충분하지 못하면 핸들에 무게 많이 쏠려서 팔 저리거나 할 경우 많음.
그런 문제가 없다는 가정 하에 가능한한 땡겨도 딱히 손해는 없음. 물론 이제 허벅지 긴 애들은 비슷한 포지션을 만들어도 좀 안장이 뒤쪽이겠지. 그래도 제로백 쓰는건 문제 없음
월드투어도 지금 허벅지 긴 애들도 제로백에 한계치까지 다 땡기고 타고 있음. 포가차도 허벅지가 긴데 안장레일 한계치 무시하고 땡기지
좋음.. 15년전에도 업힐은 다들 똥꼬 까고 탐
국내 유튜브만 봐도 업힐 잘타려면 앞에 앉으라고들 함
업힐역시 당겨앉는게 유리함
경사도 쎄지면 닌 이미 본능적으로 앞으로 가고 있음. 애초에 포가차도 오르막에서 이득 보려고 그 피팅 한거임
근데 안아프면 앞으로 최대한 땡기면되나요? 싯포도바꾸고?
땡긴만큼 bb랑 직선거리가 가까워지니까 뽑아서 보상해줘야지. 셋백 싯포면 제로백으로 바꾸면 조고
네 앞으로 다 땡겨도 통증없으면 땡길수록 유리한건가요? 뭐 허벅지 종아리비율 이런거 상관없이.
동호인은 너무 땡기면 파워 약하고 몸무게 높아서 페달링 반발력이 충분하지 못하면 핸들에 무게 많이 쏠려서 팔 저리거나 할 경우 많음.
그런 문제가 없다는 가정 하에 가능한한 땡겨도 딱히 손해는 없음. 물론 이제 허벅지 긴 애들은 비슷한 포지션을 만들어도 좀 안장이 뒤쪽이겠지. 그래도 제로백 쓰는건 문제 없음
월드투어도 지금 허벅지 긴 애들도 제로백에 한계치까지 다 땡기고 타고 있음. 포가차도 허벅지가 긴데 안장레일 한계치 무시하고 땡기지
좋음.. 15년전에도 업힐은 다들 똥꼬 까고 탐
국내 유튜브만 봐도 업힐 잘타려면 앞에 앉으라고들 함