요즘 디스크브레이크달아놓고 원자재값상승 이지랄하면서 가격 처올리고있는데
어차피 입문급자전거는 알루미늄에 클라리스구동계달려나오는데
돈만 더들고 무겁기만한 기계식디브를 왜달아주냐는거임
기계식디브나 림브나 알루휠따리라 제동력 좆도차이없는데
대체 뭐때문에 디브달아나오는지 모르겠음
다 팔아먹을라는 상술인거같긴한데 디브달아놓고 2년사이에 30만원 40만원 처올리는거보니까 개역겹더라
글싸놓고보니 앞뒤정리안된 개소리같긴한데 결국엔 자전거회사들이 씹새끼들인거같다
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- 2018 Cervélo S2
- 2013 Giant Tcr composite2
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소비자가 갑이되야되는데 파는사람이 갑이되버림 ㅅㅂㅋㅋ
코로나 이후 예전처럼 이월할인하나 안하나 지켜봐야지
수요와 공급의이 뒤집어 지는 순간 어떤식으로든 가격조정하게 되어 있음. - dc App
그냥 상급이 디브달고 나오니까 아랫급도 디브조무사 달아두고 가격올리는 명분으로밖에 안보임 - dc App
림브신형 팔아봐야 거의 데칼만 다르다보니까? 제조사입장에선 새로운 판로를 개척할수밖에 없었을거고 그러다보니 디스크로 넘어간거같음. 뭐 여러가지 명분도 있고
글내용에 나와있네용 돈벌려는 상술로 저러는거 ㅋㅋ
맞말이긴한데 굳이 옹호하자면 1.기계식디브가 비올때는 림브보다 좋으니깐 2.부품수급문제가 있는듯 입문기는 림브 중급기부타 디브면 로터나 번들휠을 림브용 디브용 따로주문해야하니 재고관리나 그런거 곤란하니 디브로 통일한둣 - dc App
로드에선 기계식디브 그것도 저가형은 진짜 쓰잘데없다고 생각하긴하는데 어른의사정 여러가지가 들어갔겠디 뭐 - dc App
디스크 달아서 원자재값 상승 반영이 아니라 원자재값이 상승해서 디브 림브 다 오름. 제동력 차이 좃도 없지 않고 듀라랑 클라리스랑 차이나는 정도 생각하면됨. 기계식 디브도 셋팅 원래대로 하면 105~듀라 브레이크 이상 나옴. 클라리스 림브로 비빌게 아님.
1. 입문급부터 디브 익숙하게 해야 계속 디브 팔아먹을 수 있을 듯 2. 슾샬 알레 e5는 림브 110만원인데 디브로 바뀌면 얼마가 될까....? - dc App
뭐 완차 회사에는 관계 없는 얘기기도 하겠지만 디브 프레임을 팔아먹어야 상급 구동계도 팔고 하는거 아니겠냐
사주니까