분명 2010년 초중반대에 카본은 몇년만 지나도 안에 레진이랑 클리어 일어나서
내구성이 시간이 갈 수록 씹창난다는 소문, 이미지같은게 있었던 것 같은데
지금 중고 매물 올라오는 2015~2018년식 풀카본 로드자전거 보면
벌써 나온지 7~10년 됐는데 그냥 멀쩡히 잘굴러가는 듯.
아님 말고..
분명 2010년 초중반대에 카본은 몇년만 지나도 안에 레진이랑 클리어 일어나서
내구성이 시간이 갈 수록 씹창난다는 소문, 이미지같은게 있었던 것 같은데
지금 중고 매물 올라오는 2015~2018년식 풀카본 로드자전거 보면
벌써 나온지 7~10년 됐는데 그냥 멀쩡히 잘굴러가는 듯.
아님 말고..
카본이더좋음
자전거를 바꾸는 이유는 질려서임.. 부러져서 바꾸는건 손에 꼽음
걍 비싼게 무조건 좋아 그냥 비싸니깐 까려고하는거밖에 안됨 카본이 진짜 구렸으면 도태됐겠지
카본의 파워: 제 미제기타(1998~2000년 생산 추정)는 그 당시 특이하게 기타 넥에 카본 파이버 2개를 넣어 제작을 했습니다 습도, 오염에 약한 오일 피니시로만 피니시를 올린 단풍나무(메이플) 넥이라 휨, 뒤틀림이 줄어들게 만들었는데요 넥이 워낙 탄탄해서 넥 변형이 없습니다 거기에 항상 걸려있는 줄(스트링)은 1개당 장력이 5~8kg인데도 변형 없이 지금까지 아주 잘 버티고 있죠
슈퍼카 프레임도 카본임 내구성 개소리는 쌉소리지