자전거 타이어는 앞뒤 마모속도가 다르잖아?타이어 교환할때 클린처야 그냥 앞 뒤 구분 없이마모도에 따라 필요한놈만 교체하면 되겠지만튜브리스는 마모도와 별개로 타이어 내부 실란트 축척으로무게증가와 휠 벨런스 문제가 있어서이번에 뒤에 마일리지 다 닳아서 교체해야 하는데같이 바꿀까 아니면 그냥 더 쓸까아니면 뜯어서 실란트 제거하고 더 쓸까..- dc official App
앞은 걍 실란트 보층만 뒤는 교체하면 되지않을까?
그러려곤 했는데.. 공회전 시켜보면 무게 밸런스가 아주 작살난 건지 특정 지점에서 바퀴가 스르륵 굴러감요 ㅠ - dc App
얼마나 많은 실란트 똥이 굳은건지.. 이게 자전거를 공중에 걸어두니까 특정 부위에 계속 누적으로 실란트가 굳는듯? - dc App
@이응두개 다 뜯고 청소 하고 타이어만 장착한 상태에서 굴려도 그럴꺼임
휠 밸런스 문제는 어짜피 다 탈거 한상태에서 타이어 달고 납테잎을 붙여도 실란트 넣는순간 깨지는 거니깐 별의미없고
교체해
https://m.dcinside.com/board/cycle/960435
부자면 바로바로 새걸로 타도 되는데 나는 돈아까워서 교체해서탐
엔비휠에 오천성 장착 난이도 개 헬이라고 해서 ㅅㅂ 샵 갈거라 더욱 고민임 - dc App
@이응두개 직접해보면 쉬움
많이 남았으면 쓰는게 낫지
안뜯어보고 그냥 보충만 하면 맘이 편한데
주행할때 거슬리는거 아니면 실란트 보충하고 그냥 쓸듯
이제 그거 실란트 뜯어내고 재장착 해보겠다고 하다가 엄지손가락 다 까지고 클린처로 회귀하면 완벽