165 허리통증 줄어서 좋긴 했는데 내가 pr깨는 방식이 계속 즈윕 업힐에서만 깨지는거 보면 어느정도 저항이 걸려야 파워를 잘 짜내는 타입 같은데... 167.5나 170으로 올라가면 딱일거 같기도? - dc official App
165줄?: ㅎㅎㅎ 저는 키도작고 인심도 엄청짧은데 꾹꾹이타입이라 170쓰긴합니다만 내심 165두 궁금요
흠...고민이 되네유 두개 사놓고 비교해야할지도 - dc App
@식빵조아 오랜기간 170을 써서 몸이 거기에 맞춰져버려서 뭘 바꾸기가 여간 조심스러운게 아니더라고요 전 ㅜ ㅜ 딱 타서 와~~ 신세계 이럼좋은데 계속 적응하고 맞춰가는 인고의 시간이 ㅜ ㅜ
@강화맨 적응은 금방 되는거 같아요 저도 프로펠 탈땐 172.5타다가 스피어 사면서 넘어온거라 안장 좀 더 높이는거로 큰 위화감은 없었어요 - dc App
변속이란게 있는데요
그렇긴한데 활용을 못하나봄 평지로 pr도전할땐 몬가 잘 안됨 ㅠ - dc App
평지는 일단 95~100rpm까지 올리고 그다음 기어비 올려서 유지 ㄱㄱ
@윤동혁 후우 쉽지않네 틈틈히 연습해봐야겠다 ㅠ - dc App
필드에서 로라 자세도 해보고 로라에서 필드 자세도 해보고 평지스프린트나 머 이것저것 시도해보셈...
인심 몇이신?
81.5임... - dc App
요새 인심*0.2가 국룰이라던데 아직 적응기간이 필요한거일지두?
@찐뽀 적응기간이라기엔 바꾸고 탄지 반년이 넘은... - dc App
허리통증은 줄엇자나용.. 한잔해!!
난 88에 167.5로 바꾸고 적응되니 평파 오르는중
오 부럽 ㄷㄷ - dc App
허리 통증보다 중요한게 있다니 ㄷㄷ
165도 아예 없는건 아니라서 다시 돌아가도 버틸 수 있지 않을까? 하는 안일한 생각도 있음 - dc App
근데 세팅이 이미 너무 레이싱해서 허리에 부담을 많이 주는 세팅인데용 저도 루베타다가 tcr 레이싱 피팅으로 해서 기추 했는데 요즘 신나서 좀 허리가 묵직해요 그래서 다시 루베 타는중 통증이 있으면 일단 피팅을 다시 조정 해야겠는데요? 엔듀런스 스타일로..
(신나게 타서)
간지를 포기!
고각타면 짧은 크랭크도 결국 나중에 허리아프더라..
둘 다 똑같이 아파지긴 하는데 버틸수 있냐 굉장히 힘드냐 정도로 차이가 생기긴 하는듯 - dc App
110회전까지 자유자재로 쓸수 있으면 댐 - dc App
커트라인 너무 빡세네 ㄷㄷ - dc App
그게 안되면 오히려 지금도 애매한게 긴걸지도 모름 - dc App
@-과거의망령- 헉 ㄷㄷ - dc App
확실한건 저회전형 라이더란건 존재하지 않음 업힐이면 상사점에서 과도한 대퇴사두 토크를 방지하기 위해 오히려 평지보다 회전수 높아야함 - dc App
@-과거의망령- 걍 어떤 이유로든 높게 못 돌리는 거야. 암이 길든 피팅이 개판이든 기어비가 충분히 낮지 않든 - dc App
@-과거의망령- 안장 보면 인심 80 이하쯤 되나본데 165 암이 손해볼 인심은 아님 - dc App
@-과거의망령- 흠...일단 더 타봐야겠구만 - dc App
케던 필요 할때나 고각 업힐에선 안장 앞으로 앉아서 돌리고 , 좀 천천히 살살 돌릴땐 뒤로 앉으면 되는데 이정도 크랭크 차이로 적응 되고 말고 할께 있나?
그건 기본으로 하는건데... - dc App
z4 이상 5분 이상 정도 블럭을 100 rpm 이랑 70 rpm 이랑 돌려 보고 어려운 쪽을 연습해야할 문제 같은데 크랭크 탓 말고?
@로붕이1(182.252) 흠 이걸 테스트해봐야겠네 ㄱㅅ - dc App