어떻게 로드바이크에 180로터가 달림 ㅋㅋㅋㅋ
브레이크쪽 실물은 이런모습
400모델의 경우엔
프론트 어댑터 "140" 위치에 160mm 로터가 들어가고
리어는 어댑터 없이 160mm 로터가 들어가는걸 봐선
160mm보다 작은 로터는 사용 불가능한 FM160 규격인듯 해 보임
브레이크 모델도 자체적으로 +20mm를 해주는 MD-C310을 사용한 것으로 보임
즉 160프레임+어댑터X+20mm증가 캘리퍼
로 180mm 로터를 쓰는 것
이게 기계식브레이크+세미풀인터널에서 나오는 제동감 손실을 보상하기 위해서
로터 크기를 키워서 제동력을 늘리려 한건가 싶음
다만 대부분 메이저완차에 들어가는 복동식 C550이 아닌 단동식 브레이크가 들어있어서
최소한 브레이크 간격조절은 좀 더 까다로울것으로 보임
근데 가격이 130만원이라고요...?
괜히 샀다가 구동계갈때 대가리존나아프게해놨네 ㅋㅋㅋㅋ
근데또 140로터 쓰겠다고만 안하면 일단 웬만한건 다 가능이라 문제는 구동계 갈이할 바엔 그냥 400 한방에 가는게 맞다 봄
하긴그건그래
35c 까지 달려서 180 까지 넣어놨구먼
옳게 된 기계식.
뒤는 스루액슬 142임?? - dc App
맞음 그것도 원래 큐알이었는데 바뀐듯
스컬100이 원래 시마노 풀그룹셋 넣어주던 거 아녔음? 가격대 유지가 힘든가 보네
원래 기계디브는 시마노게 사실상 없어서 브레이크는 텍트로 프로맥스 이런걸로 들어감 나머지 (특히 일반적으로 젤 먼저 풀그룹셋에서 빠지는 크랭크 같은것도)는 다 클라리스 껴주긴 함 근데 클라 크랭크 졸라 무거워서 이게 이점인지는 잘...
뉴비투석기
35c 180mm면 그래블이지
160 140이면 산타진다네요
드롭바에 180 그런걸 누가쓰노
35c맥스면 140로터로도 제동력 차고 넘칠텐데
기계식이니까 필요할지도...?
35C 이거 우주명차 맞네
클라리스에 130 받을거면 우주명차여야만 됨
@크리_ 가격은 쓰레기새끼
그냥 림브 타라!!
림브 단종인듯