옛날에 생활차 자전거 호작질해서 업그레이드 하면 어떻냐고 물어봤었는데 다들 말렸었는데 그때 말 들을 걸
시작은 아는 한국인 선배가 가오슝(사는 곳에서 50키로)을 유바이크(따릉이) 타고 다녀왔길래
동네 자전거 중고 매장에서 아무거나 사옴(자전거 1도 모를 땝니다..)
불혼바에 시마노 투어*니 구동계(왜 금지어지) , 그리고 무려 철 포크 자전거를 사자마자 바로 똑같이 가오슝을 다녀옴
그 때 삼성헬스에 찍어놨던 로그 (숙소 잡지도 않고 무작정 저녁 열 시에 출발... ㅋㅋ)
여튼 그렇게 로드에 입문했습니다
첫 번째 해줬던 업글은
레버->투어x니 로드 레버
불혼바-> 우노 440
앞 크랭크 3단에서 2단 52-42로
스프라켓 7단 12-32로 바꾸고
펄크럼 레이싱 5 중고로 업어옴
이러고 지금 타고 있는 사바를 사왔음
한창 이거 탈 때 앞 변속이 2단으로 잘 안 넘어가져가지구
ㅈ같은 자전거 욕하면서 탔었는데
2*7인데 10단 체인 써서 그랬던 거였음
브레이크도 싱글 피봇이었어서 잘 안 잡히는가 싶었는데
브레이크 장력 조절 나사의 유무도 이 때 알게 됐고
그리고 뒷 브레이크가 롱리치고 앞 브레이크는 철포크라 고정 나사 길이 때문에 업글 해줄수가 없었음
그래서 헤드셋 교체(볼베어링이었음)와 쌈마이 카본 림브 포크를 사서 장착하기로 함
그리고 뒷브는 텍트로 롱리치로 바꿔줬음
헤드셋 ㅅㅂ 오른이 되어버려
이전 스템 거의 +10에 80mm스템이었는데
지개미 콘택트 120mm로 바꿈
드롭바도 25.4mm에 440의 이상한 세팅이었는데 31.8mm에 380mm로 바꿈
그리고 이번 방학 때 결심한게 더 이상 자전거를 바깥에 두고 녹관리 하는 거를 할 수가 없겠더라고
녹이 거의 하루 밖에다 두면 끼기 시작하고 이래서
그래서 밖에다가 절대 못 두게 업그레이드를 하기로 함
그리고 환불탭가서 안 보이지만 센샤 11단 달아줌
토치로 고착 비비 풀어주고
쨘
이거 타고 동네 4점대 라이딩 따라갔다가 바로 떨어짐
근데 어제 보니깐 낙차 x 갑자기 센샤 앞 레버가 2단 위치 고정해주는게 사망..
인 생 ㅈ같다.. 이러면서 얼른 알리에 들어가서 환불 신청했는데
부분 환불 옵션이 뜨길래 바로 함
(대만에 있어서 어차피 반품도 못함)
타오바오에서 2단 가격이 3만 4천원 정도 하니깐 그래도 큰 손해는 안 본 거 같아
(.... 안 사면 0원이라고?)
이거 다루면서 림브 생활차 정도는 혼자 처음부터 끝까지 분해조립 할 수 있게 됐는데
이걸 어따 써먹나 싶어서 현타 올 때도 많고
근데 디브 소음나는 거 정비해보니깐 ㅅㅂ 선녀같음 진짜 ㄹㅇ
(림브 기함 타보고 싶다)
여튼 정신병 탭에 어울려서 올려봅니다
- dc official App
이런 뻘짓도 있어야 정비스킬이 오르죠 개추
오른이 되
해당 댓글은 삭제되었습니다.
친구 티쌸 - dc App