스택이 진짜 높아도 너무 높음
TCR, 프로펠보다 한 5cm 높으니까 정신을 못 차리겠다
처음에 대충 디파이하고 비슷해보였는데 헤드튜브도 길고 타이어 클리어런스가 있다보니 스택이 진짜 겁나 높다
그래블 답게 BB드랍이 좀 작다보니 낙차가 좀 있을줄 알았는데 전혀 아님;
양키들이 리볼트 단점으로 레이스용과 동떨어진 지오메트리를 꼽던데 계속 타보니 나도 똑같은 걸 단점으로 생각하게 됨;
스택이 진짜 높아도 너무 높음
TCR, 프로펠보다 한 5cm 높으니까 정신을 못 차리겠다
처음에 대충 디파이하고 비슷해보였는데 헤드튜브도 길고 타이어 클리어런스가 있다보니 스택이 진짜 겁나 높다
그래블 답게 BB드랍이 좀 작다보니 낙차가 좀 있을줄 알았는데 전혀 아님;
양키들이 리볼트 단점으로 레이스용과 동떨어진 지오메트리를 꼽던데 계속 타보니 나도 똑같은 걸 단점으로 생각하게 됨;
그런용도가 아닌게요
맞워요 그래서 자꾸 엔듀런스나 올로드 사고싶은데 기어비 0.86 샤방라이딩에 너무 좋음요..
왜 루베를 아직 안사셧죠? 올로드 + 엔듀런스 + 샥
@뭉탱마요 코블고블 빠진 루베는 루베가 아니에오
17도 스템 박아
스페이서랑 호환이 안 됨.. 그래도 원래 8도 60mm 달려 나오는데 10도 80mm라 바꿔서 쓰고 있는 중
싯튭 각도도 요즘 자전거 같지 않게 너무 눕혀 놨음
그래서 리치도 겁나 김ㅋㅋ 그래도 싯튭 각도 덕분에 급한 다운힐에서 므틉 타듯 레이백하기는 좋음
트렉 체크포인트은 거의 도마니 형상이지 - dc App
근데 체크포인트보다는 걍 도마니 살듯 실제로 타보니 40C까지 필요가 엎숴...
작은사이즈를 사면되잖아